Simulation resultsare then compared

Simulation resultsare then compared to experimental data, first in nominal operating conditions. Both the polarization curve and local current density measurements are used to assess the goodness of fit. Then, the sensitivity of the model to changes of the inlet gases’ relative humidity and air stoichiometry is investigated. It will be focussed on the redistribution of local current production in response to the modification of operating conditions. Finally, simulation results in several parts of the fuel cell are shown and interpreted in detail.

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然后将模拟结果与实验数据进行比较，首先是在正常工作条件下。极化曲线和局部电流密度测量均用于评估拟合优度。然后，研究了模型对进气相对湿度和空气化学计量变化的敏感性。它将集中于响应于运行条件的改变而对当地现有生产进行重新分配。最后，显示并详细解释了燃料电池几个部分的仿真结果。

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然后将模拟结果与实验数据进行比较，首先在名义操作条件下。极化曲线和局部电流密度测量都用于评估拟合的精度。然后，研究模型对入口气体相对湿度和空气口腔测量变化的敏感性。它将侧重于根据经营条件的改变重新分配当地现有生产。最后，对燃料电池的几个部分进行模拟结果的详细显示和解释。

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然后将模拟结果与实验数据进行比较，首先是在额定操作条件下。极化曲线和局部电流密度测量都用来评估拟合优度。然后，研究了模型对进气相对湿度和空气化学计量比变化的敏感性。它将侧重于重新分配当地现有的生产，以应对操作条件的变化。最后给出了燃料电池几个部分的仿真结果并进行了详细的解释。<br>

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