更低的折旧摊销和飞机租金费用。飞机的租金和购买价格与飞机的机舱布局有直

Amortissement et coûts de location des avions moins élevés. Le prix de location et d'achat d'un avion est directement lié à l'aménagement de la cabine de l'avion. Par rapport à l'aménagement à deux cabines d'autres compagnies, les modèles exploités par Spring Airlines présentent de plus grands avantages en termes d'amortissement et de loyer dans l'aménagement d'une classe économique unique. Dans le même temps, la disposition de la classe économique unique augmente le nombre de sièges du même modèle d'environ 15% à 20%, réduisant les coûts de location et d'amortissement des sièges-kilomètres disponibles de l'unité.

Réduction des coûts d’amortissement et d’amortissement des aéronefs. Le prix de location et d’achat de l’avion est directement lié à la disposition de la cabine de l’avion. Les modèles exploités par Spring et Autumn Airlines présentent de plus grands avantages par rapport à l’aménagement à deux cabines d’autres compagnies, à la dépréciation de la classe économique unique et au loyer. Dans le même temps, une seule mise en page en classe économique augmente le nombre de sièges sur le même modèle d’environ 15 % à 20 % et réduit le coût du loyer et de l’amortissement par unité de kilomètres de sièges disponibles.

Lower depreciation amortization and aircraft rental costs. The rent and purchase price of the aircraft are directly related to the aircraft cabin layout. Compared with the two class layout of other companies, the single economy class layout has more advantages in depreciation and rent. At the same time, the single economy class layout increases the number of seats of the same model by about 15% - 20%, reducing the rent and depreciation cost per available seat kilometer<br>