мометр охлаждающей воды, объединенн

мометр охлаждающей воды, объединенныйв один прибор с указателем давления мас-ла. С левой стороны спидометра были ус-тановлены амперметр и указатель уровнябензина. С правой стороны термометра на-ходились часы и радиоприемник. В нижней части шита находились кноп-ки управления. В средней части установленпереключатель освещения. С левой сторо-ны переключателя, считая от серединышита, последовательно установлены: КНоП-ка привода зажигания, кнопка привода руч-ного газа и кнопка воздуцной заслонки кар-бюратора. Кнопка включения стартера на-ходилась слева у края щита. С правой сто-роны переключателя освещения находилисьзамок зажигания, прикуриватель и пере-ключатель вентилятора отопления. Кноцкиуправления радиоприемником размешалисьпод циферблатом прибора управления, Занижней кромкой щита были слева переклю-чатель освещения щита и рукоятка сбрасы-вателя счетчика дневного пробега, с правойстороны за кромкой щита - кнопка заводачасов. В вечернее время приборы освеща-лись отраженным светом электрическихламп, установленных сзади щита. Освещение кузова производилось дву-мя плафонами, укрепленными в потолкекузова в переднем и заднем отделениях. Приоткрывании задних дверей плафоны в пас-сажирском отделенпи автоматически заго-рались и освещали кузов. Выключатель пла-фонов находился в задней части кузова настенке справа. В верхней части средней пе-регородки были установлены часы для пас-сажиров, находящихся в заднем отделении. B хBосте кyзoва было устроено бarаж-ное отделение. При открывании дверки ав-томатически загоралась лампочка, установ-ленная на боковой стенке багажного отде-ления. На переднем стекле был установлендвойной стеклоочиститель, который рабо-тал от вакуума во всасывающем трубопро-воде или от специального вакуум-насоса.Включение стеклоочистителя производи-лось с места водителя нажатием кнопки наоблицовке приборного щитка у нижнейкромки переднего стекла. Для защиты глазводителя от солнца на потолке переднего от-деления установлены поворачивающиесящитки, так называемые «парасоль». Конструкция каркаса кузова смешанная,деревянные стойки связаны и усилены ме-таллическими планками и угольниками.Каркас обтянут тонкой листовой стальюОбшивка кузова так же, как и двери, прес-совалась вхолодную. Все швы обшивки со-единялись электросваркой и зачищалисьДля получения большей бесшумности ку-зова дверцы и стенки покрывались специ-альной мастикой. На автомобиль устанавливался радио-приемник для приема на длинных и корот-ких волнах. Антенна для радиоприемниканаходилась в крыше кузова. C 1938 года выпускалась модифициро-ванная версия ЗиС-101А, отличавшаясявнешне решеткой радиатора.

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冷却 水表与油压计合二为一 。在速度计的左侧安装了一个 电流表和一个 汽油液位计。温度计的右侧有一个 时钟和一个收音机。 防护罩的底部是 控制按钮。 电灯开关安装在中间部分。从 开关的中间开始，在开关的左侧 ，依次安装有： 点火驱动 按钮，手动气体驱动按钮和化油器空气阻尼器 按钮。启动按钮位于 护罩边缘的左侧。在 电灯开关的右侧 点火锁，点烟器和 加热风扇开关。无线电 控制结位于 控制装置的表盘 下方，在护罩下边缘的左侧是左侧， 用于照明护罩的开关和用于 白天计数器的重置设备的旋钮，在右侧的 后面。护罩的边缘是用于缠绕 手表的按钮。到了晚上，安装在防护罩背面的电灯 反射光照亮了这些设备 。 车身的照明由 固定在 前后车厢天花板上的两种阴影进行。当 后门 打开时，乘客舱中的灯罩会自动点亮 比赛并照亮了身体。电灯开关 位于 右侧墙壁上的车身后部。在中间 隔断的上部安装了一个时钟 ，供后车厢中的乘客使用。 在身体的后面安排了一个货舱 。当门打开时 ，安装 在行李箱侧壁上的灯自动点亮 。 在前玻璃上安装了一个 双挡风玻璃刮水器，该刮水器 通过吸水管中的真空 或专用真空泵工作。通过按下底部仪表板衬里上的按钮，从驾驶员座椅上打开 雨刮器 前玻璃边缘。为了保护 驾驶员的眼睛免受阳光照射 ，在前车厢的天花板上安装了可旋转的 护罩，即所谓的“阳伞”。 车身结构混合在一起， 木制支柱连接在一起，并用 金属条和角钢加固。 框架上覆盖着薄钢板 ，车身 板如门一样被冷压。外壳的所有接缝均 通过电焊连接和清洁， 为了获得更无噪音的车身， 门和墙壁都覆盖有特殊的 胶泥。 车辆配备了无线电 接收器，用于长波和 短波接收。收音机天线 在身体的屋顶上。 自1938年以来，生产 了ZiS-101A的改进版本，其 散热器格栅在外观上有所不同。

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冷却水量表，合并 在一个设备与压力指示器 拉。在速度计的左侧 单数安培计和水平指针 汽油。在温度计的右侧 时钟和收音机在移动。 在石缝的底部有一个按钮 2010 年 12 月 28 日在中间部分安装 照明开关。从左边 开关，从中间计数 一致安装： 点火驱动，驱动按钮 气体和气门按钮 2010年12月28日启动按钮 在盾牌边缘的左边走。从右到下 照明开关的罗纳 点火锁、点火器和重新点燃 加热风扇钥匙。克诺茨基 收音机控制被搅拌 在控制装置的表盘下， 盾牌的下边缘在左边 护罩照明传感器和投掷手柄 每日里程计数器，右侧 护罩边缘后面的两侧 - 工厂按钮 小时。在晚上，照明设备 电反射光 安装在护罩后面的灯。 车身照明由两个 我用在天花板上加固的斗篷 前部和后部的车身。当 打开后门的火焰 萨吉尔分离自动 拉开和照亮身体。断路器 背景在身体的背面 右边的墙。在中间的顶部 河床已经设置了一个时钟 后部的种植者。 B 2000年 部门。当门打开时 一个灯泡在卷上亮起， 在行李的侧壁上 2010年12月28 安装在前玻璃上 双雨刷器， 从真空中吸出的吸管 水或从特殊的真空泵。 打开雨刮器 通过按下按钮从驾驶员座椅上 仪表板的衬里在底部 前窗边缘。保护眼睛 司机从太阳在前天花板上 除法设置为旋转 护罩，所谓的"帕拉索尔"。 车身框架设计是混合的， 木架被连接和加固 塔拉木条和煤矿。 框架将覆盖薄板钢 车身的外侧与车门一样， 下降的寒流。所有接缝 团结在一起的电焊和清理 为了获得更大的静音 门和墙壁上覆盖着香料 用马斯蒂卡。 汽车上安装了无线电 接收器，用于接收长和短 海浪。收音机天线 在车身的屋顶上。 自1938年以来，它一直在生产 3/1013 的浴室版本 散热器格栅的外部。

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联合冷却水力矩表 带压力指示器的仪表 洛杉矶在里程表的左边有一个斜线。 电流表及液面指示器 汽油在- 有钟表和收音机。 《特定常规武器公约》- KI控制。在中部安装 照明开关从左边 从中间选择开关 控制棒，顺序安装： 点火装置，手柄驱动按钮 气动阀门按钮 比克拉塔。起动按钮 在盾牌的左边。右百 照明开关的罗恩在这里。 点火锁，点火器和佩雷斯 暖气风扇开关克诺茨基 收音机的操纵混乱 在控制仪表刻度盘下 盾牌的底部是左边的边缘。 配电盘照明聊天室和手柄 日行计数器，右 护板边的侧边-工厂按钮 小时。晚上，仪器照明灯 电光反射 后装灯 车身照明进行了两次 在天花板上加固的顶棚球 前和后部的车体。介词 在paz-paz打开背景灯后门 自动跟踪分公司 他们把他们的车。闸板开关 声子在车体后部 右壁。在中部 几次调整了通行证的时间 在后面的种植园。 在赫波斯特kuzov建立了一个仓库 接待处打开车门时 番茄灯亮了，安装 行李休息室侧壁的地板 伊尼亚。 在前玻璃上安装 双风挡刮水器 真空吸管滑车 水或特殊真空泵。 包括刮雨器 在司机座位上按下按钮 仪表板衬里 前玻璃边缘。为了保护眼睛 司机从太阳站在前面的天花板上 分度设置为旋转 盾牌，所谓的伞。 车体骨架结构混合， 木支柱连接和加强 金属板和角铁。 薄薄钢板骨架 车体蒙皮和门一样 这是冷的。蒙皮所有缝合 用电焊合拢 为了获得更多的安静 门框和墙壁上罩着香料 乳制品。 汽车上安装了收音机 长、短接收器 好的波。无线电接收机天线 在车顶上。 从1938年开始生产改型 zis-101a的浴室版本，其特点是 散热器格栅外。

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