The Reference Slip Angle is defined

The Reference Slip Angle is defined as the Rear Slip Angle which is the lesser of:- the value achieved during quasi-steady cornering at maximum lateral acceleration (without Stability Control activation) for a particularsurface.- 150% of the linear extrapolation from Rear Slip Angles generated for lateral accelerations less than 70% of the maximum lateralacceleration.This requirement has REFERENCE priority for Rates of Steering Wheel Angle Change greater than 850 degrees / second or performancenear transmission downshifts due to Accelerator Pedal apply.

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基准滑移角定义为后方侧偏角其中的较小者： -在最大横向加速度（不稳定性控制激活）特定准稳态转弯时所取得的值 的表面。 -从后方滑动的线性外推150％角生成用于横向加速度小于所述最大横向的70％ 的加速。 这要求有转向的价格方向盘角度变化大于850度/秒或性能基准优先 靠近传输降档，由于油门踏板适用。

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参考滑动角度定义为后滑角，这是以下较小的一个： - 特定特定区域在最大横向加速度（无稳定控制激活）的准稳定转弯期间实现的值 表面。 - 从后滑动角度生成的线性外推的 150%，用于横向加速度小于最大横向的 70% 加速度。 此要求对于大于 850 度/秒的方向盘角度变化速率或性能具有参考优先级 由于油门踏板而接近变速箱降档。

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参考滑动角定义为后滑动角，后者小于： -在一个特定的最大侧向加速度（没有稳定控制激活）的准稳态转弯时实现的值。 表面。 -从侧向加速度产生的后滑移角的线性外推的150%小于最大侧向的70%。 加速。 对于方向盘角度变化率大于850度/秒或性能，此要求具有参考优先级 由于踩下油门踏板，变速箱接近降档。

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