Friction and wear are the main reasons for decreasing the lifetime of 的简体中文翻译

Friction and wear are the main reas

Friction and wear are the main reasons for decreasing the lifetime of moving mechanical components and causing energy loss. It is desirable to achieve macroscale superlubricity on industrial materials for minimizing friction. Herein, the two-dimensional material black phosphorus (BP) is prepared as an oil-based nanoadditive in oleic acid (OA) and shown to produce macroscale superlubricity at the steel/steel contact under high pressure. Experiments and molecular dynamics simulation reveal that BP quickly captures the carboxylic group and, as a result of the high contact pressure and heat, OA decomposes to release passivating species and recombines to form amorphous carbon giving rise to a composite solid tribofilm with BP. The OA and passivating groups adsorb onto the solid tribofilm to produce the passivating layer, thus resulting in macroscale superlubricity. The findings provide fundamental insight into the nature of tribochemical mechanisms and suggest a new approach to achieve macroscale superlubricity of industrial materials.
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摩擦和磨损是减少运动机械部件寿命和造成能量损失的主要原因。人们希望在工业材料上实现宏观超润滑以最小化摩擦。在此,二维材料黑磷(BP)被制备为油酸(OA)中的油基纳米添加剂,并被证明可以在高压下在钢/钢接触处产生宏观超润滑性。实验和分子动力学模拟表明,BP 快速捕获羧基,由于高接触压力和热量,OA 分解释放钝化物质并重新组合形成无定形碳,从而与 BP 形成复合固体摩擦膜。OA和钝化基团吸附在固体摩擦膜上形成钝化层,从而产生宏观超润滑性。这些发现提供了对摩擦化学机制本质的基本见解,并提出了一种实现工业材料宏观超润滑的新方法。
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摩擦和磨损是降低运动机械部件寿命和造成能量损失的主要原因。希望在工业材料上实现宏观尺度的超润滑,以最小化摩擦。在此,二维材料黑磷(BP)被制备为油酸(OA)中的油基纳米添加剂,并显示出在高压下在钢/钢接触处产生宏观超润滑性。实验和分子动力学模拟表明,BP快速捕获羧基,并且由于高接触压力和热量,OA分解释放钝化物质,并重组形成无定形碳,从而与BP形成复合固体摩擦膜。OA和钝化基团吸附在固体摩擦膜上产生钝化层,从而产生宏观超润滑。这些发现为摩擦化学机制的本质提供了基本的见解,并为实现macr提出了一种新的方法
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摩擦和磨损是减少运动机械部件寿命和造成能量损失的主要原因。希望在工业材料上获得宏观超润滑性以最小化摩擦。在本文中,二维材料黑磷(BP)被制备为油酸(OA)中的油基纳米添加剂,并显示出在高压下在钢/钢接触处产生宏观超润滑性。实验和分子动力学模拟显示,BP快速捕获羧基,并且由于高接触压力和热,OA分解释放钝化物质并重组形成无定形碳,从而产生与BP的复合固体摩擦膜。OA和钝化基团吸附到固体摩擦膜上产生钝化层,从而产生宏观超润滑性。这些发现为摩擦化学机制的本质提供了基本的见解,并为实现工业材料的宏观超润滑提供了一种新的途径。
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