Mais comme il existe une relation proportionnelle entre la rigidité de l’inclinaison latérale de la suspension et la rigidité verticale de la suspension, la réduction de la rigidité verticale réduit en même temps l’inclinaison latérale et augmente l’inclinaison latérale du wagon, ce qui gêne les occupants et réduit le sentiment de sécurité.