3.3 REFERENCE CASES – TWELVE COMBIN

3.3 REFERENCE CASES – TWELVE COMBINATIONS The full list of 12 reference cases is given in Table 3-1 below. Each case has a unique case ID based on the aircraft and route codes given in the preceding sections. These are given in the ‘Case ID’ column. Table 3-1: Reference case combinations 3.4 Aircraft Operation Route Case ID Jet fuselage-mounted engines Arrival Curved JETFAC Jet fuselage-mounted engines Arrival Straight JETFAS Jet fuselage-mounted engines Departure Curved JETFDC Jet fuselage-mounted engines Departure Straight JETFDS Jet wing-mounted engines Arrival Curved JETWAC Jet wing-mounted engines Arrival Straight JETWAS Jet wing-mounted engines Departure Curved JETWDC Jet wing-mounted engines Departure Straight JETWDS Propeller engines Arrival Curved PROPAC Propeller engines Arrival Straight PROPAS Propeller engines Departure Curved PROPDC Propeller engines Departure Straight PROPDS RECEPTORS Reference results are provided for each of the cases presented in Section 3.3. A series of 18 receptors is defined in terms of x and y coordinates on a flat-earth grid at which the reference results are given. These receptors are identified by a unique receptor ID, from R01 to R18. They are presented in Appendix A, Table A-12 and illustrated in blue in Figure 3-2.

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3.3 参考案例——12 种组合 12 种参考案例的完整列表见下表 3-1。每个案例都有一个基于前面部分中给出的飞机和航线代码的唯一案例 ID。这些在“案例 ID”列中给出。 表 3-1：参考案例组合 3.4 飞机 运行 航线 案例 ID 喷气机机身安装发动机 到达 弯曲 JETFAC 喷气机机身安装发动机到达 直行 JETFAS 喷气 机机身安装发动机离港弯曲JETFDC喷气机机身安装发动机 离港直行JETFDS喷气机机翼安装发动机到达曲线JETWAC喷气机翼安装发动机到达直线JETWAS喷气机翼安装发动机出发曲线JETWDC喷气机翼安装发动机出发直线JETWDS螺旋桨发动机到达曲线PROPAC螺旋桨发动机到达直线PROPAS螺旋桨发动机出发曲线PROPDC螺旋桨发动机出发直线PROPDS接收器参考第 3.3 节中提供了每个案例的结果。根据平面地球网格上的 x 和 y 坐标定义了一系列 18 个受体，在该网格上给出了参考结果。这些受体通过独特的受体 ID（从 R01 到 R18）进行识别。它们在附录 A 的表 A-12 中列出，并在图 3-2 中以蓝色显示。

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3.3参考案例——十二种组合 12个参考案例的完整列表如下表3-1所示。每个案例都有一个基于前面章节中给出的飞机和航线代码的唯一案例ID。这些在“案例ID”列中给出。 表3-1：参考案例组合 3.4 飞机 活动 路线 案例ID 喷气式机身发动机 到达 弯曲 JETFAC 喷气式机身发动机 到达 直的 JETFAS 喷气式机身发动机 离开 弯曲 喷射fdc 喷气式机身发动机 离开 直的 喷射fds 喷气式翼装发动机 到达 弯曲 JETWAC 喷气式翼装发动机 到达 直的 杰特瓦斯 喷气式翼装发动机 离开 弯曲 JETWDC 喷气式翼装发动机 离开 直的 喷气式飞机 螺旋桨发动机 到达 弯曲 丙烯 螺旋桨发动机 到达 直的 普罗帕斯 螺旋桨发动机 离开 弯曲 PROPDC 螺旋桨发动机 离开 直的 PROPDS 受体 提供了参考结果

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3.3参考案例-十二种组合 下表3-1给出了12个参考案例的完整列表。每个案例都有一个唯一的案例ID，基于前面部分给出的飞机和航线代码。这些在“案例ID”栏中给出。 表3-1:参考案例组合 3.4 飞机 操作 途径 案例ID 喷气式机身安装发动机 到达 弯曲的 JETFAC 喷气式机身安装发动机 到达 直的 JETFAS 喷气式机身安装发动机 离开 弯曲的 JETFDC 喷气式机身安装发动机 离开 直的 JETFDS 喷气式翼装发动机 到达 弯曲的 JETWAC 喷气式翼装发动机 到达 直的 杰特瓦斯 喷气式翼装发动机 离开 弯曲的 JETWDC 喷气式翼装发动机 离开 直的 JETWDS 螺旋桨发动机 到达 弯曲的 普罗帕克 螺旋桨发动机 到达 直的 普帕斯 螺旋桨发动机 离开 弯曲的 PROPDC 螺旋桨发动机 离开 直的 PROPDS 受体 第3.3节给出了每种情况的参考结果。一系列18个受体是根据给出参考结果的平面地球网格上的x和y坐标定义的。这些受体通过独特的受体ID来识别，从R01到R18。它们出现在附录A的表A-12中，并在图3-2中用蓝色表示。

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