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Изобретение относится к области строительства и широко может быть использовано при возведении земляного полотна автомобильных и железных дорог, взлетно-посадочных полос аэродромов, использовано в районах, характеризующихся глубоким сезонным промерзанием грунтов и высоким уровнем грунтовых вод. Технический результат: восстановление высоких транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог на длительный период времени, увеличение несущей способности (модуля упругости) дорожной одежды с обеспечением пропуска автомобильного транспорта с большими нагрузками на ось и исключением закрытия дорог в зимне-весенний период. Конструкция дороги включает земляное полотно, дорожную одежду с подстилающим слоем, обочины, продольную дренажную систему, заполненную щебнем фракции 20-40 и расположенную в теле земляного полотна вдоль оси дороги, и водоотводящие выпуски. Основание в насыпи земляного полотна под дорожное покрытие выполнено в стадии полусформированного жесткого ядра по геометрии треугольной формы в нижней части и равнобочных трапеций в верхней части, из прочных легкоуплотняемых зернистых материалов, обладающих дренирующими свойствами. 3 з.п. ф-лы, 6 ил.

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本发明涉及建筑领域，可广泛用于公路和铁路路基，飞机场跑道的建设中，用于以土壤深层季节性冻结和高地下水位为特征的地区。效果：可在很长一段时间内恢复高速公路的高运输和运行特性，增加路面的承载能力（弹性模量），确保高轴荷车辆通过，并且在冬季不封路-春季。道路结构包括路基，具有底层的路面，路肩，纵向排水系统，该系统中填充了20-40级的碎石，并沿着路的轴线位于路基的主体中，和排水网点。根据下部的三角形和上部的等腰梯形的几何形状，由耐用且易于压实的颗粒在下部的三角形和下部的等腰梯形的半成品刚性芯阶段制成路基路基下的路基路基。具有排水性能的材料。下午3点每天飞行6 dwg。

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本发明涉及一个施工领域，广泛应用于公路、铁路、机场跑道的土基施工，用于季节性土壤深度结冰、地下水位高的地区。技术成果：长期恢复公路的高运输性能，提高道路服装的承载能力（弹性模块），确保公路运输通过，轴线负荷大，冬春期间道路封闭除外。道路设计包括土基、带底层的道路服装、路边、满是20-40级瓦片的纵向排水系统、沿路轴线的土布体和排水沟。路面下土方的底座是在半成形硬核阶段完成的，底部是三角形的几何形状，顶部是等边梯形，由具有下沉特性的耐用、易于密封的颗粒状材料制成。3 p. f . l. ， 6 000

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发明属于建筑领域，可广泛用于修筑公路、铁路、机场跑道等路基，在土壤季节性深冻和地下水高的地区使用。技术产出：长时间恢复公路的高运输性能；增加承载能力（冬季-春天道路结构包括路基、铺面路面、路肩、纵向排水系统，1.填满20-40粒碎石的路基沿公路轴线延伸部分和排水口。路基路基路基基础是在半成形的硬核的底部三角形形状的几何形状和底部的等边梯形阶段完成的。高部分，由具有排水性质的坚固、易密封的颗粒材料制成。3 Z.P.6泥。<br>

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