渦電流ブレーキとは、電磁石によって生成された磁場とレールまたは回転導体

渦電流ブレーキとは、電磁石によって生成された磁場とレールまたは回転導体によって生成された磁場の間の相互作用を指し、回転渦電流ブレーキや線形渦電流ブレーキ（レール渦電流ブレーキとも呼ばれます）などのブレーキ力を生成します。回転渦電流ブレーキ：金属製の渦電流ディスクがトラクションモーターシャフトに取り付けられています。ブレーキ時には、渦電流ディスクが電磁石によって形成された磁場内で回転し、ディスクの表面に渦電流が誘導されて加熱されます。 、ディスクの放熱を加速できます。線形渦電流ブレーキ：ブレーキをかけると、台車に吊り下げられた電磁石がレール表面から数ミリメートル上に下がり、レールとの相対運動によって渦電流がレール表面に誘導され、それによって抵抗が発生し、レールが加熱されます。ドイツの高速テストEMU高速列車ICE3は、このブレーキ方法を採用しています。リニア渦電流ブレーキ装置はトラック台車のサイドフレームに取り付けられています。各台車には2セットあります。各トレーラーの磁石は直列に接続され、トラクションコンバーターの減圧チョッパーによって電力が供給されます。各磁石の長さは1290 mmです。各コイルが励磁され、磁石の高さが調整可能です。8つのマーシャリングトレインの最大渦電流ブレーキ力は800kWに達する可能性があり、最大渦電流ブレーキ力は200kNであり、この非粘着性ブレーキ方法には幅広い展望があることが証明されています。