(1) before installing the compound governor, all parts should be thoro的简体中文翻译

(1) before installing the compound

(1) before installing the compound governor, all parts should be thoroughly cleaned. When reassembling, first install the governor shell on the fuel injection pump body with screws.(2) put the transmission shaft set into the camshaft with special tools, then install the drive disk and lock it with the retaining ring.(3) install the rear housing of the governor, first install the control shaft and the shifting fork, then screw into the supporting shaft from the outer end, and successively to the shaft set into the back seat of the spring, high and low speed adjustment spring, start spring, spring front seat, finally install the correction spring, and adjust the pre-tightening force of the spring with the nut after locking.(4) insert the driving plate, thrust plate (even bearing), flyball assembly and flyball cage into the supporting shaft. Pay attention to the small hole in the drive plate into the oil supply tie rod (inside the tie rod spring), and lock with the tie rod nut. The governor tie rod nut shall be screwed on the end of the tie rod with a diameter of 7.8mm, and the amount of screw in shall be in order that the stop oil arm can effectively move the tie rod and the tie rod will not fall out of the tie rod sleeve.(5) when the governor is closed, use 6 screws to assemble the front shell and the rear shell, seal gasket should be intact, it is best from the governor outside the shell screw into the idle speed adjustment screw.
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(1)在安装化合物调速器之前,所有的份数应彻底清洗。重新组装时,首先安装在喷油泵体州长外壳用螺丝。<br><br>(2)把传动轴套入用专用工具凸轮轴,再安装驱动盘和与保持环锁定。<br><br>(3)安装调速器的后壳体,首先安装在控制轴和换档叉,然后拧入从外端的支承轴,并且连续到所述轴套入弹簧的后座上,高和低的速度调整弹簧,启动弹簧,弹簧前座,最后安装校正弹簧,和锁定后调节弹簧的与螺母的预紧力。<br><br>(4)插入该驱动板,止推板(甚至轴承),飞球组件和飞球笼到支撑轴上。要注意的小孔在驱动板进入供油拉杆(拉杆弹簧内),以及锁与拉杆螺母。调速拉杆螺母应在拉杆的直径7.8毫米的端部被拧入,并且螺钉的的量应以使止挡油臂可有效地移动拉杆和拉杆不会下降出拉杆套筒的。<br><br>(5)当调速器被关闭时,使用6个螺钉来组装前壳和后壳,密封垫应完好无损,它是从壳外螺钉调速最好进入怠速调整螺钉。
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(1) 安装复合调速器前,应彻底清洁所有部件。重新装配时,首先用螺钉将调速器壳安装在燃油喷射泵体上。<br><br>(2) 使用专用工具将传动轴设置放入凸轮轴中,然后安装驱动盘,然后用固定环将其锁定。<br><br>(3)安装调速器的后壳体,先安装控制轴和换档叉,然后从外端拧入支撑轴,然后依次将轴插入弹簧的后座,高低速调节弹簧,启动弹簧,弹簧前座,最后安装校正弹簧,并在锁紧螺母后调整弹簧的预紧固力。<br><br>(4) 将驱动板、推力板(偶联轴承)、飞球组件和飞球保持架插入支撑轴。注意驱动板中的小孔进入供油拉杆(拉杆弹簧内),并用拉杆螺母锁定。调速杆螺母应拧在直径为 7.8mm 的拉杆末端,并且拧入的螺钉量应使停止油臂能够有效移动拉杆,并且拉杆不会从拉杆套套上脱落。<br><br>(5)当调速器关闭时,使用6个螺钉组装前壳体和后壳体,密封垫片应完好无损,最好从调速器外的壳体螺钉进入怠速调节螺钉。
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(1) 安装复合调速器之前,应彻底清洁所有零件。重新装配时,首先用螺钉将调速器壳体安装到喷油泵体上。<br>(2) 用专用工具将变速器轴组放入凸轮轴,然后安装驱动盘并用固定环将其锁定。<br>(3) 安装调速器后壳体,先安装控制轴和拨叉,再从外端拧入支承轴,依次将轴组装入弹簧后座、高低速调节弹簧、起动弹簧、弹簧前座,最后安装校正弹簧,锁紧后用螺母调整弹簧预紧力。<br>(4) 将传动板、止推板(偶数轴承)、飞球总成和飞球保持架插入支撑轴。注意传动板上的小孔进入供油横拉杆(横拉杆弹簧内),并用横拉杆螺母锁紧。调节拉杆螺母应拧在直径为7.8mm的拉杆端部,拧入量应保证挡油臂能有效地移动拉杆,且拉杆不会从拉杆套筒中脱落。<br>(5) 当调速器关闭时,用6个螺钉组装前壳和后壳,密封垫应完好,最好从调速器外壳外的螺钉拧入怠速调节螺钉。<br>
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