The development of low speed truck transmission is closely related to 的简体中文翻译

The development of low speed truck

The development of low speed truck transmission is closely related to the progress of human society and the level of science and technology. With the progress of science and technology, each subject is more or less connected with each other. Industries communicate with each other and often use new technologies, new energy sources and new structures. Currently, low speed truck transmissions are moving toward large scale, high efficiency, reliability, energy saving, reduced consumption and automation. The gear drive chosen in this design is reasonable. The main functions of transmission are as follows:(1) change the transmission ratio to meet the traction requirements under different driving conditions, make the engine work under favorable conditions as far as possible, and meet the possible driving speed requirements. The drive speed and torque on the drive wheel can be varied over a wide range. Due to different driving conditions, the driving speed and torque of the vehicle are required to vary in a wide range. For example, the speed on the expressway should reach 100km/h, while in the urban area, the speed is usually about 50km/h. When an empty vehicle is traveling on a straight road, the traveling resistance is very small, so when the full load rises, the traveling resistance is very large. Automobile engine is characterized by small speed range, torque range can not meet the actual road conditions.(2) to achieve reverse, to meet the needs of car reverse. In order to reverse, the engine's crankshaft can only rotate in one direction, and the vehicle sometimes needs to be able to reverse. Therefore, the reverse gear set in the gearbox is usually used to realize the reverse drive.(3) interrupt power transmission. When the engine starts, idles, the vehicle changes gears or needs to stop to output power, interrupt power transmission to the driving wheel.(4) in order to reach neutral, when the clutch engagement, transmission can not output power. For example, when the engine is not shut down, it can ensure that the driver releases the clutch pedal to leave the driver's seat.
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低速卡车变速器的发展与人类社会的进步和科学技术水平密切相关。随着科学技术的进步,每个学科或多或少地相互联系。行业之间相互交流,并且经常使用新技术,新能源和新结构。当前,低速卡车变速器正在朝着大规模,高效率,可靠性,节能,减少消耗和自动化的方向发展。在此设计中选择的齿轮传动是合理的。传输的主要功能如下:<br>(1)改变传动比以满足不同驾驶条件下的牵引力要求,使发动机尽可能在有利条件下工作,并满足可能的行驶速度要求。驱动轮上的驱动速度和扭矩可以在很宽的范围内变化。由于不同的行驶条件,要求车辆的行驶速度和扭矩在宽范围内变化。例如,高速公路上的速度应达到100 km / h,而在市区,速度通常约为50 km / h。当空车在直线道路上行驶时,行驶阻力非常小,因此当满载上升时,行驶阻力非常大。汽车发动机的特点是转速范围小,扭矩范围不能满足实际路况。<br>(2)实现倒车,满足汽车倒车的需要。为了倒车,发动机的曲轴只能沿一个方向旋转,有时车辆需要能够倒车。因此,通常将变速箱中的倒档齿轮组用于实现倒档驱动。<br>(3)中断动力传输。当发动机启动,怠速运转时,车辆换档或需要停车以输出动力,从而中断了向驱动轮的动力传递。<br>(4)为了达到空挡,当离合器接合时,变速器不能输出动力。例如,当发动机未关闭时,可以确保驾驶员释放离合器踏板以离开驾驶员座椅。
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低速货车传动的发展与人类社会的进步和科技水平密切相关。随着科学技术的进步,每个学科或多或少地相互联系。工业相互沟通,经常使用新技术、新能源和新结构。目前,低速卡车变速器正朝着大规模、高效、可靠、节能、降低消耗、自动化的方向发展。此设计中选择的齿轮传动装置是合理的。传输的主要功能如下:<br>(1)改变传动比,满足不同驾驶条件下的牵引要求,使发动机尽可能在有利条件下工作,并满足可能的行驶速度要求。驱动轮的驱动速度和扭矩可以变化范围广泛。由于驾驶条件不同,车辆的行驶速度和扭矩需要在广泛的范围内有所不同。例如,高速公路的车速应达到100公里/小时,而在城市地区,车速通常约为50公里/小时。当一辆空车在直线路上行驶时,行驶阻力很小,因此当满载上升时,行驶阻力很大。汽车发动机的特点是转速范围小,扭矩范围不能满足实际路况。<br>(2)实现倒车,满足汽车倒车的需要。为了反转,发动机的曲轴只能朝一个方向旋转,车辆有时需要能够反转。因此,变速箱中的倒档集通常用于实现反向驱动。<br>(3) 中断输电。当发动机起动、怠速时,车辆会换档或需要停止以输出动力,从而中断向驱动轮的动力传输。<br>(4)为了达到中性,当离合器啮合时,变速箱不能输出功率。例如,当发动机未关闭时,它可以确保驾驶员松开离合器踏板以离开驾驶员座椅。
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低速汽车变速器的发展与人类社会的进步和科学技术水平密切相关。随着科学技术的进步,各个学科之间或多或少地存在着联系。产业之间相互沟通,经常使用新技术、新能源和新结构。目前,低速汽车变速器正朝着大型化、高效化、可靠性、节能降耗、自动化方向发展。本设计选用的齿轮传动是合理的。传输的主要功能如下:<br>(1) 改变传动比以满足不同工况下的牵引要求,使发动机尽可能在良好工况下工作,满足可能的行驶速度要求。驱动轮上的驱动速度和扭矩可以在很大范围内变化。由于驾驶条件的不同,要求车辆的行驶速度和扭矩在很大范围内变化。例如,高速公路上的速度应该达到100km/h,而在城市地区,速度通常在50km/h左右,当空车在直道上行驶时,行驶阻力很小,所以当满载上升时,行驶阻力很大。汽车发动机的特点是转速范围小,扭矩范围不能满足实际路况。<br>(2) 实现倒车,满足汽车倒车的需要。为了倒车,发动机的曲轴只能朝一个方向旋转,车辆有时需要能够倒车。因此,通常采用变速箱中的倒挡齿轮组来实现倒挡传动。<br>(3) 中断电源传输。当发动机起动、空转、车辆换挡或需要停车输出动力时,中断对驱动轮的动力传递。<br>(4) 为了达到空档,当离合器接合时,变速器不能输出动力。例如,当发动机未关闭时,可以确保驾驶员松开离合器踏板离开驾驶员座椅。<br>
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