在正确的应用防挂水技术之前一定要做好充分的准备，只有准备充足，才可以提

Перед тем, как правильно применить технологию защиты от подвешивания воды, мы должны провести полную подготовку.Только после соответствующей подготовки мы можем упомянуть правильную технологию защиты от дренажа для строительства автодорожных туннелей. Перед началом строительства необходимо изучить геологию основания здания. Нельзя игнорировать тщательный анализ гидрогеологических условий, а также подробный анализ и обработку условий водопропускных труб. Требуется всестороннее понимание, чтобы выяснить важные причины появления воды и активно их решать. Ключевые факторы этих проблем могут быть лучше для строительства, и конструкция туннеля, используемая во время строительства, и метод водонепроницаемого строительства должны быть совместимы с водонепроницаемой технологией. Если три не могут эффективно взаимодействовать, тогда принятые меры будут не имеют эффекта и вряд ли могут удовлетворить требования к качеству защиты от полива при строительстве автомобильных тоннелей. В реальной конструкции туннеля не может быть ни малейшего отклонения. Например, толщина корневого участка не достигает требуемой толщины, или другие материалы срезают углы и не соответствуют требованиям. Последствия этих сбоев является предотвращением прокладки автомобильных туннелей. Дренажные меры не могут соответствовать требованиям. Это приведет к тому, что автомобильный туннель не сможет выдерживать огромные нагрузки, что приведет к чрезмерной нагрузке и большим трещинам. Если ситуация серьезная, внутренняя водонепроницаемая и дренажная конструкция туннель автомагистрали будет полностью прорван и произойдет просачивание. Последствия протечки. Поэтому при возведении водонепроницаемого сооружения необходимо обращать внимание на самоходную гидроизоляцию конструкции. Применение структурной самогидроизоляции играет ключевую роль, будь то напряжение, вызванное нагревом воды, усадкой при высыхании, температурным воздействием в туннелях автомагистралей или влиянием некоторых факторов. Хотя последствия появления трещин в некоторых устройствах имеют большое значение, если применяется гидроизоляционная обработка конструкции, влияние этих явлений можно игнорировать. Кроме того, в процессе строительства потребуется провести некоторые работы, которые необходимо откопать. В туннеле легко установить водонепроницаемое и дренажное устройство. Однако ключ этого метода игнорируется, что вызывает текущую проблему. За грунтом будет часть пространства, эти пространства должны быть заполнены, если не заполнены, это легко вызвать обрушение, в случае обрушения это вызовет структурную нестабильность дорожного туннеля и вызовет скрытую опасность воды. утечка. После завершения строительства обязательно обратите внимание на зазоры на каждой строительной площадке, заполните и заделайте их. В частности, зазор между различными рабочими соединениями вызовет дисбаланс в силе конструкции и вызовет последствия обрушения.Не игнорируйте зазор, потому что зазор слишком узкий, он, вероятно, будет слишком маленьким. Все современные водонепроницаемые и дренажные технологии используют наши современные более интеллектуальные высокотехнологичные технические средства, и существует очень мало подземных приключений, которые необходимо проводить строительному персоналу. Все они развернуты в деталях с учетом безопасности почвы на строительной площадке. После тщательного обсуждения было сформировано научное и рациональное использование системы водонепроницаемости и дренажа. Благодаря хорошо отлаженному процессу перед строительством, даже если в строительстве так много проблем, их можно решить. В традиционных водонепроницаемых и дренажных технологиях мы должны постоянно обновлять и изменять, что способствует совершенствованию достижений в строительстве дорожных туннелей. Мы не должны настаивать на традиционных несовершенных технологиях и не сдаваться, чтобы никогда не угнаться за Прогресс времени В процессе строительства Центральному Правительству следует принять разумные и правильные противодренажные технологии и меры в соответствии с местными условиями для обеспечения нормальной работы гидроизоляции и дренажа.

перед правильным применением техники защиты от зависания воды необходимо быть полностью готовым, и только в том случае, если она достаточно готова, можно сказать, что правильная техника предотвращения дренажа для строительства автодорожных туннелей. перед началом строительства необходимо исследовать геологическую базу строительства, нельзя не игнорировать тщательный анализ гидрогеологических условий, детально проанализировать условия водоотведения, провести всестороннее понимание, выявить основные причины выхода воды, активно решить эти проблемы, ключевые факторы, чтобы лучше проводить строительство, а также использовать тоннели структуры для строительства, методы строительства противо - водозаборных сооружений должны быть совместимы с технологией предотвращения водопользования, если между тремя сторонами не может быть эффективного взаимодействия, то принятые меры также окажутся неэффективными, почти не могут удовлетворить требования качества строительства автодорожных туннелей, чтобы избежать воды. в фактическом проектировании туннеля не может быть ни малейшего отклонения, например, толщина корневого сечения не достигла требуемой толщины, или другие материалы, которые могут быть переработаны, не могут выполнить требования, которые не могут быть выполнены, как следствие, меры по борьбе с дренажом в туннеле дороги не могут быть выполнены, Это приводит к тому, что дорожные туннели не могут выдержать огромное давление, приводящее к перегрузке, и образует большие трещины, которые, если они будут иметь серьезные последствия, могут привести к полному разрушению внутренних водоохранных сооружений в этих туннелях, что будет иметь последствия утечки. Таким образом, при строительстве водонепроницаемости необходимо обратить внимание на то, что конструкция является самоводоотталкивающей. применение конструкций с гидроизоляцией играет ключевую роль как в автодорожных туннелях из - за теплофикации, сушки и сужения, так и из - за температурного эффекта, а также в процессе воздействия факторов, которые, хотя и имеют большое влияние, могут вызвать трещины в некоторых устройствах, но если применить конструкцию к самостоятельной гидроизоляции, Последствия этих явлений можно легко игнорировать. Кроме того, в процессе строительства необходимо будет проделать какую - то работу по рытью грунта, с тем чтобы обеспечить безопасную укладку противодренажных сооружений в туннели, однако из - за того, что ключ к такому способу игнорируется, возникает проблема, и после проведения земляных работ часть пространства будет заполнена, а если не будет проведена, то это может легко привести к разрушению, если бы они были пустыми, то это привело бы к дестабилизации структуры туннеля и создало бы опасность утечки воды. После завершения строительства необходимо обратить внимание на щели в различных местах строительства, заполнить их и наполнить их. в частности, разрыв между различными рабочими щелями может привести к структурному дисбалансу нагрузки и к последствиям коллапса, которые не должны игнорироваться из - за слишком узких щелей, которые могут быть небольшими. В настоящее время противодренажные технологии используют наши современные, более интеллектуальные, высокотехнологичные технические средства, уже не так много людей, которым нужно идти на подземные приключения, детально развертываются, тщательно обсуждаются по теме безопасности грунта на строительной площадке, формируется научно рационально используемая система предотвращения дренажа. перед строительством существовал хорошо регулируемый процесс, и даже перед строительством возникло много проблем, которые могут быть решены. в традиционных технических средств предотвращения и дренажа, мы должны постоянно обновлять изменения, которые благоприятствовали бы развитию строительства тоннелей, не следует настаивать на традиционных и дефицитных технологий не отказываться, так что никогда не идти с прогрессом эпохи, в процессе строительства, в соответствии с местными условиями, принимать рациональные, правильные технологии предотвращения и дренажа, и меры, обеспечить нормальное функционирование водоотталкивающего дренажа.

Перед правильным применением техники противообрастающей воды обязательно хорошо подготовить, только достаточно подготовить, можно упомянуть правильную технику противопаводковой защиты для строительства автодорожного туннеля. До начала строительства надо сначала обследовать геологию строительной базы, нельзя игнорировать тщательный анализ гидрогеологических условий, провести подробный анализ и обработку водопропускных и водопропускных условий, провести всестороннее познание, выяснить причины важных стоков воды, активно решить ключевые факторы этих проблем, чтобы лучше провести строительство, и то, что применяется при строительстве туннельной конструкции, метод строительства противопаводковой воды, чтобы соответствовать технологии противопаводковой воды, если между ними не может эффективно взаимодействовать, то принятые меры тоже не дадут эффекта, почти не смогут выполнить требования к качеству противопаводковой воды для строительства автодорожного туннеля. В реальном проектировании тоннеля не может быть малейших отклонений, например, толщина корневого сечения не достигает нужной толщины, или другие материалы крадут, не могут соответствовать требованиям, эти последствия не могут быть выполнены, то есть не могут быть выполнены мероприятия по защите от дренажа в тоннеле шоссе, они могут спровоцировать то, что тоннель шоссе не может выдержать большое давление, приводящее к чрезмерной нагрузке, и вызвать большие трещины, если обстоятельства серьезны, то полное разрушение приведет к внутренней конструкции защиты от дренажа в тоннеле шоссе, что приведет к последствиям утечки. Поэтому при выполнении работ по защите от проникновения воды обязательно обращать внимание на то, что конструкция самоизолируется. Самоводонепроницаемое применение конструкций играет ключевую роль, независимо от того, происходит ли это в автодорожных туннелях из - за гидротермальной усадки, сушки и усадки, деформации от температурных эффектов, а также от образования трещин в некоторых установках в процессе воздействия ряда факторов, которые, хотя и оказывают большое влияние, могут не учитывать их влияние, если применяется самоводонепроницаемая обработка конструкций. Есть также работы, которые нужно выполнить в процессе строительства, легко установить устройство защиты от дренажа в туннель, но в связи с тем, что ключ к этому методу игнорируется, возникнет проблема сейчас, после копания будет часть пространства, которое обязательно должно быть заполнено, без засыпки может легко привести к обвалу, если обвал будет вызывать структурную нестабильность автодорожного туннеля, что вызовет скрытые опасности утечки воды. После завершения строительства обязательно обратить внимание на щели в местах строительства, заполнить их и сделать их реальными. В частности, зазор между отдельными швами приводит к неравномерному структурному усилию, вызывает последствия обвала, не следует пренебрегать из - за слишком узкой щели, скорее всего, из - за малой потери. В настоящее время в технике защиты от дренажа применяются наши современные более интеллектуальные высокотехнологичные средства, и уже мало кто нуждается в подземных приключениях строителей, все они подробно развертываются в соответствии с безопасностью почвы на строительной площадке, тщательно обсуждают, формируют систему научно рационально применяемых технологий защиты от дренажа. До начала строительства был хорошо регламентирован процесс, который можно было бы решить, даже если бы при строительстве пришлось столкнуться со множеством проблем. В традиционных технических средствах защиты от дренажа мы должны постоянно обновлять изменения в пользу повышения достижений в строительстве тоннелей автодорог, не должны настаивать на том, чтобы традиционные недостающие технологии не сдавались, чтобы никогда не отставать от прогресса предыдущей эпохи, в процессе строительства более следует применять рациональные, правильные технологии защиты от дренажа и меры для обеспечения нормальной работы гидроизоляционного дренажа.