自 2010 年秋季起， S 级（车型 221）和 S 级双门轿跑车

Ekde aŭtuno 2010, Mercedes-Benz-veturiloj post la S-Class (modelo 221) kaj S-Class Coupé (modelo 216) iom post iom adoptos novan generacion de V-specaj benzinaj motoroj. Altpotenca motoro, kiu sukcese kombinas elstaran rendimenton kun striktaj celoj pri fuelkonsumo. ECO start / stop funkcio kombinanta rektan starton helpatan de startigilo kaj 7-rapideca aŭtomata transdono. Plibonigita komforto laŭ sono kaj vibrado. Ĝi plenumas la postulojn de nuntempe aplikeblaj regularoj pri ellasado de ellasiloj, kaj eble plenumos pli rigorajn estontecojn. Kombinante la akcelan sistemon kaj la modulan koncepton de hibridiĝo, ĝi povas uzi brulaĵon kun etanola enhavo ĝis 25%, kaj povas esti uzata kiel aldona modulo kiam la etanola enhavo estas ĝis 85%. La tute-aluminia krankujo adoptas la plej novan generacion de piezoelektraj fuelinjekciiloj kaj rektan benzinan injektosistemon kun ajut-gvidita bruligado. Altnivela kamŝafta regulilo por optimumigi motoran tempon. Altnivela kontrolo kaj optimumigo de naftaj kaj malvarmigaj cirkvitoj.

自 2010 年秋季起， S 级（车型 221）和 S 级双门轿跑车 （车型 216）以后的梅赛德斯 - 奔驰车辆将逐渐采用新一代 V 型汽油发动机。将出色性能与严苛的燃油消耗量目标成功结合的高功率发动机。将起动机辅助的直接起动与 7 档自动变速箱相结合的 ECO 启动/ 停止功能。提高了声音和振动方面的舒适性。符合当前适用的废气排放法规的要求，并有可能符合将来更严格的法规要求。综合了增压系统和混合化的模块化概念，可使用乙醇成分高达 25% 的燃油，并在乙醇成分最高为 85% 时用作附加模块。全铝制曲轴箱，采用最新一代压电式喷油器和喷嘴导向型燃烧的汽油直接喷射系统。可优化发动机正时的先进的凸轮轴调节器。对机油和冷却回路的高级控制和优化。<BR>