The technician on site must verify that the balancing valves or orific的简体中文翻译

The technician on site must verify

The technician on site must verify that the balancing valves or orifices are providing the proper flow rates. The objective for the jacket water circuit is to achieve the proper flow and delta T through the engine by adjusting the balancing valve O1. Opening valve O1 will have the following effects: 1) engine flow will increase, 2) engine delta P will increase, and 3) engine delta T will decrease.Balancing orifice O5 is to be properly sized by the application engineers and used to equalize flows through the cooler and the cooler bypass. This is done by providing equal restriction (delta P) across the bypass orifice and across the cooler.Insufficient restriction at either point O1 or O5 may allow too much flow through the engine. The smallest orifice in the system is generally thought of as being in control of system flow. However, it is also true that restriction external to the engine is cumulative. Therefore, a change at either point will have some effect on flow.
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现场技术人员必须验证平衡阀或节流孔是否提供正确的流量。<br><br>夹套水回路的目的是通过调节平衡阀O1来获得通过发动机的适当流量和增量T。开启阀O1将具有以下效果:1)发动机流量增加,2)发动机增量P增加,和3)发动机增量T减小。<br><br>应用工程师应适当调整平衡孔O5的尺寸,并用于均衡通过冷却器和冷却器旁路的流量。这是通过在旁路孔口和冷却器上提供相等的限制(ΔP)来完成的。<br><br>在点O1或O5处的限制不充分可能会导致过多的流量通过发动机。通常认为系统中的最小孔口控制系统流量。但是,发动机外部的限制是累积的,这也是事实。因此,在任一点进行更改都会对流量产生一定的影响。
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现场技术人员必须验证平衡阀或孔是否提供了适当的流速。<br><br>套水回路的目标是通过调整平衡阀 O1 实现发动机的适当流量和增量 T。打开阀 O1 将具有以下效果:1) 发动机流量将增加,2) 发动机增量 P 将增加,3) 发动机增量 T 将减少。<br><br>平衡孔 O5 将由应用工程师正确调整大小,用于平衡流经冷却器和冷却器旁路。这是通过在整个旁路孔和冷却器之间提供相等的限制(delta P)来完成的。<br><br>O1 或 O5 点的限制不足可能允许太多流量流过发动机。系统中最小的孔通常被认为是对系统流的控制。但是,发动机外部的限制也是累积的,这也是事实。因此,在任一点发生更改都会对流产生一定影响。
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现场技术人员必须验证平衡阀或节流孔是否提供适当的流量。<br>水套水回路的目标是通过调整平衡阀O1来获得通过发动机的适当流量和增量T。打开阀O1将产生以下影响:1)发动机流量增加,2)发动机增量P增加,3)发动机增量T减小。<br>平衡孔板O5的尺寸由应用工程师确定,用于平衡通过冷却器和冷却器旁路的流量。这是通过在旁通孔板和冷却器上提供相等的阻力(ΔP)来实现的。<br>O1或O5点的阻力不足可能会导致过多的流量流过发动机。系统中最小的孔板通常被认为是控制系统流量的。然而,发动机外部的限制也是累积的。因此,任何一点的变化都会对流量产生一定的影响。<br>
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