Hoermann Flap Dock seal DS (suitabl

Hoermann Flap Dock seal DS (suitable for normal loading frequencies), designed to suit lorry size resulting in optimal sealing between lorry and building. Side and top flaps shall consist of 2-layered, 3mm-thick substrate fabric made of polyester monofilament threads with double sided UPVC coating (Weight: 3,900g/m² to 3,700g/m²). Flaps shall be mounted on galvanized, compressible steel frame, resulting in a stable, flexible and tear-resistant construction. Flaps and frame parts manufactured as easy-to-assemble individual elements that can be screwed together.

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德国霍曼折边月台密封DS（适合于正常负载频率），设计，以适应尺寸货车导致卡车和建筑之间的最佳密封。侧和顶部折板应包括2层的3mm厚的基板与双由聚酯单丝纱线织物的双面UPVC涂层（重量：3900克/平方米到3700克/平方米）。襟翼应安装镀锌的，可压缩的钢架上，从而得到稳定的，柔性的和耐撕裂结构。作为制造襟翼和框架部件易于组装，可以拧在一起单个元素。

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Hoermann Flap 码头密封 DS（适合正常装载频率），设计适合卡车尺寸，从而在卡车和建筑物之间实现最佳密封。侧面和顶部活门应由 2 层 3mm 厚的基板织物组成，由带双面 UPVC 涂层的聚酯单丝线制成（重量：3，900g/m2 至 3，700g/m2）。活片应安装在镀锌、可压缩钢架上，从而形成稳定、灵活和防撕裂的构造。用于制造容易组装的单个元件的活片和框架部件，可以拧在一起。

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Hoermann翻板船坞密封DS（适用于正常装载频率），设计适合卡车尺寸，从而在卡车和建筑物之间实现最佳密封。侧襟翼和顶部襟翼应由2层3m m厚的基材织物组成，基材织物由聚酯单丝制成，双面UPVC涂层（重量：3900g/m~3700g/m~2）。襟翼应安装在镀锌可压缩钢框架上，从而形成稳定、灵活和抗撕裂的结构。襟翼和框架部件易于组装，可拧在一起的单个元件。<br>

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