The wettability of a distillate water drop on the isotropicAl20Sn1Cu s的简体中文翻译

The wettability of a distillate wat

The wettability of a distillate water drop on the isotropicAl20Sn1Cu samples increases as the a-Al grain size decrease,reaching the best condition for samples produced by melt-spinningwith a wheel speed of 1.5 m/s.Increasing the cooling rate at 1.4  106 K/s (wheel speed of 7 m/s) leads to a detriment in the surface properties (hardness andwetting) because of the crystallographic texture of the a-Alphase.The melt-spun Al20Sn1Cu sample produced at a wheel speed of1.5 m/s has improved surface properties as required to improve theplain bearing friction material. That is, higher hardness to resisthigher loads and improved wettability to preserve the lubricant onthe bearing surface. Moreover, that processing condition leads toobtain the alloy with enough thickness (450e500 mm) that allowsmanufacturing the plain bearing avoiding several rolling passesnormally required to reduce the thickness of the friction material.
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各向同性的<br>Al20Sn1Cu样品上的馏出水滴的润湿性随着a-Al晶粒尺寸的减小而增加,<br>达到了以<br>1.5 m / s的砂轮速度熔融纺丝生产的样品的最佳条件。<br>将冷却速度提高到1.4?106 K / s(车轮速度为7 m / <br>s)会<br>由于a-Al<br>相的晶体织构而损害表面性能(硬度和润湿性)。<br>以<br>1.5 m / s的车轮速度生产的熔纺Al20Sn1Cu样品具有改善<br>滑动轴承摩擦材料所需的改善的表面性能。也就是说,较高的硬度可抵抗<br>较高的载荷,而较高的润湿性可将润滑剂保持在<br>轴承表面。而且,该加工条件导致<br>获得具有足够厚度(450e500mm)的合金,该合金允许<br>制造滑动轴承,从而避免了<br>通常需要减小摩擦材料的厚度的多次轧制道次。
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同向异性蒸馏水滴的可温性<br>Al20Sn1Cu 样品随着 a-Al 颗粒尺寸的减小而增加,<br>达到熔体旋转产生的样品的最佳条件<br>车轮速度为 1.5 m/s。<br>以 1.4 106 K/s 的速度提高冷却速率(车轮速度为 7 m/<br>s) 导致表面性能(硬度和<br>润湿),因为一个Al的晶体纹理<br>相。<br>以车轮速度生产的熔体旋转 Al20Sn1Cu 样品<br>1.5 m/s 已根据要求改进表面性能,以改进<br>普通轴承摩擦材料。也就是说,抗性硬度更高<br>更高的负载和更好的可移动性,以保持润滑剂<br>轴承表面。此外,该处理条件导致<br>获得足够厚度(450e500 mm)的合金,允许<br>制造普通轴承,避免几个滚动通过<br>通常需要减少摩擦材料的厚度。
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The wettability of a distillate water drop on the isotropicAl20Sn1Cu samples increases as the a-Al grain size decrease,reaching the best condition for samples produced by melt-spinningwith a wheel speed of 1.5 m/s.Increasing the cooling rate at 1.4  106 K/s (wheel speed of 7 m/s) leads to a detriment in the surface properties (hardness andwetting) because of the crystallographic texture of the a-Alphase.The melt-spun Al20Sn1Cu sample produced at a wheel speed of1.5 m/s has improved surface properties as required to improve theplain bearing friction material. That is, higher hardness to resisthigher loads and improved wettability to preserve the lubricant onthe bearing surface. Moreover, that processing condition leads toobtain the alloy with enough thickness (450e500 mm) that allowsmanufacturing the plain bearing avoiding several rolling passesnormally required to reduce the thickness of the friction material.<br>
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