在组装过程中，如果两个通道与表面的静态对应力小于钢管的极限对应力，则钢

Durante el proceso de ensamblaje, si el contrafuerte estático de los dos canales y la superficie es menor que el contrafuerte límite del tubo de acero, la resistencia del ensamblaje del tubo de acero y del cabezal del eje puede considerarse suficiente; la diferencia de temperatura entre las dos superficies de acoplamiento es 127.88 ° C, y La diferencia de temperatura entre los dos lados es la misma, así que no elija usar un equipo de calefacción especial; la fuerza axial total que puede soportar la cabeza del eje trasero es: 62115.48 N. Esta fuerza puede evitar que la cabeza del eje y el cuerpo del eje se deslicen desde el lado debido a la fuerte dirección de la fuerza lateral. El par total que la cabeza del eje puede soportar después del montaje es: 2293.32 (Nm) La cabeza del eje no soporta un gran par, por lo que el momento de fuerza puede evitar por completo el movimiento relativo de la cabeza del eje y el cuerpo del eje.

在组装过程中，如果两个通道与表面的静态对应力小于钢管的极限对应力，则钢管和轴头组件的强度就可以认为是足够的；两个配合面之间的温差为127.88℃，并且两侧之间的温差相同，因此不要选择使用专用的加热设备；后桥头可承受的总轴向力为：62115.48N该力可以防止轴头和轴体因横向力的急剧转向而从侧滑脱开；装配后轴头可以承受的总扭矩为：2329.32（N.m）轴头约为不承受较大扭矩，因此力的矩完全可以防止轴头和轴体的相对运动。

Durante el montaje, la resistencia del tubo y de los componentes del eje puede considerarse suficiente si la equivalencia estática de ambos canales con la superficie es inferior a la del límite del tubo; la diferencia de temperatura entre las dos partes es de 127,88°c y la misma diferencia de temperatura entre los dos lados, por lo que no debe elegirse El uso de equipo de calefacción especializado; la fuerza axial total tolerable del Eje posterior es de 62.115,48n.Para evitar que los ejes y los ejes se desprendan del flanco debido a un desplazamiento brusco de la fuerza horizontal; el rectángulo total que puede soportar el eje después del montaje es de 2.329,32 (n.m) aproximadamente igual a un torbellino mayor, de modo que el rectángulo de la fuerza es perfectamente capaz de impedir el movimiento relativo del eje y el eje.