Выводы1. Моделирование пластического течения для деталей с вытянутой о的简体中文翻译

Выводы1. Моделирование пластическог

Выводы1. Моделирование пластического течения для деталей с вытянутой осью и значительной разницей в поперечных сечениях типа «кронштейн» можно сводить к плоской задаче только для элементов типа «стержень» и «ребро жесткости», где допустимо упрощать задачу до плоской деформации.2. Для моделирования течения в элементах типа «фланец» необходимо проводить трехмерное моделирование, где возможен учет деформаций в продольном сечении.3. Для определения рациональных параметров облойной канавки совершенно не достаточно учитывать поперечные размеры и периметр поковки, что следует из справочной литературы. Необходимо принимать во внимание относительные размеры и глубины рабочих ручьев штампа, так как необходимое для полного заполнения относительно глубокой и узкой гравюры давление должно быть существенно выше.4. Рекомендуемый в справочной литературе учет размеров магазина для рассмотренной проблемы не имеет решающего значения. Основное влияние на величину потребной работы деформации оказывает толщина облоя в зоне затекания в канал мостика, угол наклона площадок мостика, относительные размеры рабочего ручья штампа, а также исходный объем заготовки.5. Применение расширяющихся каналов мостика штампа может значительно снизить контактные напряжения на поверхностях штампа. В то же время картина течения облоя в канале мостика штампа значительно отличается от симметричной, что требует применения различных углов наклона для верхней и нижней половин канала мостика. В результате моделирования определена рациональная геометрия мостика облойной канавки.На основе проведенных виртуальных экспериментов планируется дальнейшее моделирование объемной задачи пластического деформирования при открытой штамповке в целях уточнения рациональных параметров облойной канавки.
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结论<br>1. 具有细长轴和“支架”类型横截面显着差异的零件的塑性流动模拟可以简化为仅适用于“杆”和“加强筋”类型的单元的平面问题,其中允许将问题简化为平面变形。<br>2. 要对“法兰”类型元素中的流动进行建模,必须进行三维建模,其中可以考虑纵向截面的变形。<br>3、确定扩口槽的合理参数,仅考虑锻件的横向尺寸和周长是绝对不够的,参考文献如下。有必要考虑工作印章凹槽的相对尺寸和深度,因为完全填充相对较深和较窄的雕刻所需的压力应该明显更高。<br>4. 对于所考虑的问题,参考文献中推荐的店铺规模的说明并不是决定性的。所需变形功值的主要影响因素是流入桥梁通道区域的毛边厚度、桥梁平台的倾斜角度、印模工作流的相对尺寸、以及工件的初始体积。<br>5. 模桥扩张通道的使用可以显着降低模具表面的接触应力。同时,冲孔桥通道内闪流的画面与对称的有很大不同,这就需要桥通道的上下半部使用不同的倾斜角度。作为建模的结果,确定了裙槽桥的合理几何形状。<br>在进行虚拟实验的基础上,计划进一步模拟开孔冲压塑性变形的体积问题,以阐明扩口槽的合理参数。
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四.结论<br>1。对于具有延伸轴和“支架”型横截面显著差异的工件,可塑流动模拟只能归结为仅适用于该型工件的平面问题“杆”和“刚度边”,允许将任务简化为平面变形。<br>2。为了模拟“法兰”型元件中的流动,必须进行三维建模,在那里可以计算纵向截面中的变形。<br>3。考虑锻件的横向尺寸和周长,从参考文献中可以看出,要确定合理的切屑槽参数是完全不够的。必须考虑冲压模具工作槽的相对尺寸和深度,由于填充相对较深和较窄的版画所需的压力必须大大增加。<br>4。参考文献中推荐的商店大小对所考虑的问题没有决定性的影响。对变形所需工作量的主要影响是遮蔽区内的碎屑厚度进入桥面通道,桥面场地倾角,模具工作模膛的相对尺寸,以及毛坯的初始体积。<br>5。应用冲模桥台扩孔通道可明显降低冲模表面的接触应力。同时,冲模桥架通道内的岩屑流动图与对称性明显不同,这就需要对桥台通道的上半部分应用不同的斜角。通过仿真,确定了一种合理的碎屑槽桥几何结构。<br>在虚拟实验的基础上,计划进一步模拟开放式模锻中塑性变形的体积问题,以澄清合理的碎片槽参数。<br>
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结论1.对于具有长轴且支架类型横截面差异很大的零件,可以将塑性流动建模简化为仅用于杆件和加强筋类型零件的平面任务,在此情况下,可以将任务简化为平面变形。2.为了模拟法兰类型构件中的流动,必须进行三维模拟,其中可以考虑纵向截面中的变形。3.根据参考文献,考虑锻件的横向尺寸和周长,完全不足以确定碎屑槽的合理参数。必须考虑冲模工作流道的相对尺寸和深度,因为完全填充相对较深、较窄的刻线所需的压力要高得多。4.参考文献中为所讨论的问题建议的商店规模核算并不是至关重要的。对变形所需工作量的主要影响是进入桥架通道的阴影区的碎屑厚度、桥架平台的倾角、冲模工作流的相对尺寸以及原始工件体积。5.采用扩展冲模桥架通道可以显着降低冲模表面的接触应力。同时,冲模桥架通道内的碎屑流动情况与对称情况相差很大,需要对桥架通道的上半部分和下半部分采用不同的倾角。通过仿真,确定了碎屑槽桥架的合理几何形状。在进行的虚拟实验的基础上,计划进一步模拟开式冲压成形塑性变形的体积问题,以完善碎屑槽的合理参数。
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