Lower the slit flap. On the one han

Lower the slit flap. On the one hand, a gap is formed between the leading edge of the flap and the trailing edge of the wing. Speeding up, increasing energy, delaying the separation of air flow, and increasing the lift coefficient; on the other hand, lowering the opening flaps increases the wing camber, which also has the effect of increasing the height. The lift coefficient can generally increase by 85% to 95%, but the critical angle of attack does not decrease much. Slotted flaps usually have 1 to 3 slits.

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放下缝隙瓣。在一方面，一个间隙的翼片的前缘和机翼后缘之间形成。加快，增加能量，延迟空气流的分离，并且增加升力系数; 在另一方面，降低所述开口折板增加了翼弯度，其也具有增加的高度的效果。升力系数可以通过85％的一般提高到95％，但攻击的临界角不会下降太多。开槽翼片通常具有1至3个狭缝。

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降低狭缝活门。一方面，翼门前缘和翼的后缘之间形成间隙。加快、增加能量，延缓气流分离，提高提升系数;另一方面，降低开门会增加翼外倾角，这也具有增加高度的效果。提升系数一般可提高85%至95%，但临界攻击角度不会降低太多。开槽活门通常有 1 到 3 个缝隙。

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降低缝翼。一方面，襟翼前缘和机翼后缘之间形成间隙。加速，增加能量，延迟气流分离，增加升力系数；另一方面，降低开口襟翼增加机翼外倾角，也有增加高度的效果。升力系数一般可以提高85%～95%，但临界攻角并没有大幅度降低。开槽襟翼通常有1到3个狭缝。<br>

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