This is the front crankshaft flange

This is the front crankshaft flange. Full power can be taken from either here or the rear flange. For full power to be taken off of the front of the engine, a full power stub shaft must be included in the package. Other drive combinations can include using 50% of the available horsepower at each end or taking up to 200 horsepower from one end and the remaining power from the other end. When taking a small amount of horsepower from the front of the engine (up to 200 HP), the use of a partial power stub shaft is required (see lower illustration).

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这是前曲轴法兰。可以从此处或后法兰获取全部功率。为了从发动机前部释放全部动力，包装中必须包括一个完整动力短轴。其他驱动器组合可能包括在每一端使用50％的可用功率，或从一端获取多达200的功率，并从另一端获取剩余的功率。当从发动机前部获得少量马力（最高200 HP）时，需要使用部分功率短轴（请参见下图）。

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这是前曲轴法兰。可从这里或后法兰获得全功率。要从发动机前部拆下全功率，包装中必须包含全功率存根轴。其他驱动组合可以包括使用每端可用马力的 50%或从一端最多 200 马力，以及从另一端获得剩余功率。从发动机前部（高达 200 HP）获得少量马力时，需要使用部分动力存根轴（参见下图）。

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这是前曲轴法兰。可以从这里或后法兰获取全部动力。为了使发动机前部获得全部动力，包装中必须包括全功率短轴。其他驱动组合可以包括在每一端使用50%的可用马力，或者从一端获取200马力，从另一端获取剩余功率。当从发动机前部获取少量马力（高达200 HP）时，需要使用部分动力短轴（见下图）。

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