SENSING ELEMENT DESIGNThere are two

SENSING ELEMENT DESIGNThere are two major external factors to decide thesensing performance. One is target wheel configuration,and the other is air gap range that defines as theclearance between target wheel and sensor tip. In here,control strategies of each OEM and engine applicationsmake the wide varieties of diameter, tooth and slotpatterns on target wheel. And also, complicatedinstallation design requires rotation sensor to haveaccurate sensing for wider air gap range.Therefore, the major point for sensing element design isto increase the flexibility of target wheel configurationsand air gap range with improving detecting sensitivities.Our new generation rotation sensor proposes 4 MREsensing design that has symmetrical layout to thecenterline of cylindrical magnet as shown in Figure 6. Inaddition, Figure 7 shows circuit diagram of 4 MREsensing. MRE A and MRE D, which locate the outside ofsensing chip make a Wheatstone bridge and other 2 ofMRE B and MRE C connect another Wheatstone bridge.Then, 2 stages differential amplifiers make comparatorinput (Vd) from middle point voltage of each MRE (VA toVD)

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传感元件设计 有两个主要的外部因素决定 传感性能。一个是目标轮配置， 另一个是气隙范围，定义为 目标轮和传感器尖端之间的间隙。在这里， 每个原始设备制造商和发动机应用的控制策略 使 目标轮上的直径、齿和槽图案种类繁多。而且，复杂的 安装设计需要旋转传感器 对更宽的气隙范围进行准确感应。 因此，传感元件设计的重点是通过提高检测灵敏度 来增加目标轮配置 和气隙范围的灵活性。 我们的新一代旋转传感器提出了 4 MRE 感应设计，其布局与 圆柱形磁体的中心线对称，如图 6 所示。 此外，图 7 显示了 4 MRE 感应的电路图。MRE A 和 MRE D 位于 传感芯片的外侧，构成惠斯通电桥， MRE B 和 MRE C 中的另外两个连接另一个惠斯通电桥。 然后，2 级差分放大器 从每个 MRE（VA 到 VD）的中点电压做比较器输入（Vd ）

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传感元件设计 有两个主要的外部因素决定 传感性能。一个是目标轮配置， 另一个是气隙范围，定义为 目标轮和传感器尖端之间的间隙。在这里， 每个OEM和发动机应用的控制策略 制作各种直径、齿和槽 目标轮上的图案。而且很复杂 安装设计要求旋转传感器具有 精确的传感功能可实现更宽的气隙范围。 因此，传感元件设计的重点是 增加目标控制盘配置的灵活性 提高检测灵敏度的气隙范围。 我们的新一代旋转传感器建议使用4 MRE 具有对称布局的传感设计 圆柱形磁铁的中心线如图6所示。在里面 此外，图7显示了4MRE的电路图 传感。MRE A和MRE D，它们位于 传感芯片制作惠斯通电桥和其他2个 MRE B和MRE C连接另一个惠斯通电桥。 然后，两级差分放大器构成比较器 从每个MRE的中点电压输入（Vd）（VA至 VD）

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传感元件设计有两个主要的外部因素决定了传感性能。一个是目标轮配置，另一个是气隙范围，定义为目标轮和传感器尖端之间的间隙。在这里，每个原始设备制造商和发动机应用的控制策略制造各种直径、齿和槽目标轮上的图案。而且，很复杂安装设计需要旋转传感器更宽气隙范围的精确传感。因此，传感元件设计的要点是为了增加目标轮配置的灵活性和空气间隙范围，同时提高检测灵敏度。我们的新一代旋转传感器提出了4 MRE与对称布局的传感设计圆柱形磁铁的中心线如图6所示。在…里此外，图7显示了4 MRE的电路图感应。MRE A和MRE D，它们位于传感芯片由惠斯通电桥和其他2个MRE B和MRE C连接另一个惠斯通电桥。然后，两级差分放大器构成比较器每个MRE中点电压的输入(Vd)视频显示器)

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