对汽车行驶平顺性和操控稳定性有重大影响的悬架系统，是现代汽车上的重要总

자동차의 승차감과 핸들링 안정성에 큰 영향을 미치는 서스펜션 시스템은 현대 자동차의 중요한 조립품 중 하나입니다. 자동차 서스펜션 시스템의 가이드 및 힘 전달 요소인 스윙 암은 휠이 일정한 궤적을 따라 움직이도록 하면서 휠에 작용하는 다양한 힘을 차체에 전달합니다. 실제 적용에서 복잡한 작업 조건으로 인해 스윙 암의 시뮬레이션은 매우 중요한 연구 방향입니다. ABAQUS의 단순하고 효율적이며 직관적인 기능을 기반으로 응력 분포, 최대 응력 값 및 변형을 보다 정확하게 얻을 수 있습니다. 실제 적용에 있어서 큰 의미가 있습니다. <br>본 논문에서는 소프트웨어에서 모델을 구축하여 모델 단순화, 메쉬 분할, 대상 구속조건, 하중하중 후 응력분포운 지도와 변형운 지도를 구한 후 토폴로지 최적화를 수행하여 그 부피를 계산하고 최적의 결과 가장 작은 엔터티 볼륨

자동차 주행의 평탄성과 조종 안정성에 큰 영향을 미치는 서스펜션 시스템은 현대차의 중요한 총체 중 하나이다.자동차 서스펜션 시스템의 가이드와 전력 부품으로서 플랭크 암은 바퀴가 일정한 궤적에 따라 운동하는 것을 보장하는 동시에 차체에 바퀴에 작용하는 각종 힘을 전달한다.실제 운용에서 작업 상황이 복잡하기 때문에 팔을 흔드는 모방은 매우 가치 있는 연구 방향이다.ABAQUS의 간단하고 효율적이며 직관적인 특징을 바탕으로 응력 분포와 최대 응력 값, 변형 상황을 비교적 정확하게 얻을 수 있다.실제 응용에서 중요한 의의를 지니다.<br>본고는 소프트웨어에 모델을 구축하여 모델 간소화, 격자 구분, 목표 제약, 하중 로드를 통해 응력 분포 클라우드와 변형 클라우드를 얻은 다음에 토폴로지 최적화를 실시하여 그 부피를 계산하고 최적화된 결과를 얻는다. 가장 작은 실체 부피는

자동차의 승차감과 조작안정성에 큰 영향을 미치는 서스펜션 시스템은 현대차의 중요한 총체 중 하나이다. 자동차 매달림 시스템의 가이드 및 힘 전달 구성요소로서 스윙 암은 바퀴가 일정한 궤적에 따라 움직이도록 보장하면서 바퀴에 작용하는 다양한 힘을 차체에 전달합니다. 실제 운용에서는 작업 조건이 복잡하기 때문에 스윙 암 시뮬레이션은 매우 가치 있는 연구 방향이다. ABAQUS 의 단순하고 효율적이며 직관적인 특징을 바탕으로 응력 분포 및 최대 응력 값, 변형 상황을 보다 정확하게 얻을 수 있습니다. 실제 응용에서 중요한 의의가 있다.<br>이 문서는 소프트웨어에서 모형을 만들고, 모형 단순화, 메쉬, 대상 구속조건, 하중 로드를 통해 응력 분포 구름 및 변형 구름 이미지를 얻은 다음 토폴로지 최적화를 수행하고, 볼륨을 계산하고, 최적의 결과, 가장 작은 솔리드 볼륨을 얻습니다.