3.11 energy round trip efficiency r

3.11 energy round trip efficiency ratio of the net d.c. energy delivered by a DUT during a discharge test to the total d.c. energy required to restore the initial SOC by a standard charge Note 1 to entry: The net d.c. energy is expressed as watt hours (Wh) discharge and the total d.c. energy is expressed as watt hours (Wh) charge. 3.12 high-energy battery pack and system battery pack (3.2) and system (3.3) using cells, which have the numerical ratio between maximum allowed electric power output and electric energy output at a 1C discharge rate at RT lower than 10 Note 1 to entry: Typically high-energy battery packs and systems are designed for applications in BEVs and PHEVs. Note 2 to entry: The allowed electric power output is expressed as power in watts (W) and the electric energy output is expressed as energy in watt hours (Wh). 3.13 high-power battery pack and system battery pack (3.2) and system (3.3) using cells, for which the numerical ratio between maximum allowed electric power output and electric energy output at a 1C discharge rate at RT equal to or higher than 10 Note 1 to entry: Typically high-power battery packs and systems are designed for applications in HEVs and FCVs. Note 2 to entry: The allowed electric power output

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3.11能量往返效率 放电试验，以总的直流能量期间由DUT输送的净直流能量的比需要通过一个标准的充电，以恢复初始SOC 注1至项：净直流能量被表示为瓦时（Wh ）放电和总直流能量被表示为瓦时（Wh）的电荷。 3.12高能电池组和系统 使用的细胞，其具有的数值比之间的最大允许电功率输出和电能输出以1C的放电率在室温下小于10的电池组（3.2）和系统（3.3） 注1至条目：通常高能量的电池组和系统被设计用于在纯电动汽车和充电式混合动力车的应用程序。 注2到条目：允许的电力输出被表示为以瓦特（W）和电能输出被表示为瓦时（Wh）能源电力。 3.13高功率电池组和系统 使用的细胞，其允许电功率输出和电能量输出最大值之间的数值比在在室温在1C放电率的电池组（3.2）和系统（3.3）等于或高于10 注1到条目：通常高功率电池组和系统被设计用于在混合动力汽车和燃料电池汽车的应用程序。 注2项：允许的电力输出

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3.11 能量往返效率 在放电测试期间，DUT 提供的净 d.c. 能量与通过标准电荷恢复初始 SOC 所需的总 d.c. 能量的比率 进入注1：净 d.c. 能量表示为瓦特小时（Wh）放电，而总 d.c. 能量表示为瓦特小时（Wh）电荷。 3.12 高能电池组和系统 电池组（3.2）和系统（3.3）使用电池，它们具有最大允许的功率输出与电能输出之间的数值比，在 RT 低于 10 时，1C 放电速率 条目注释 1：通常高能量电池组和系统专为 BEV 和 PHEV 中的应用而设计。 进入注2：允许的功率输出以功率（W）表示，电能输出表示为瓦特小时（Wh）的能量。 3.13 大功率电池组和系统 电池组（3.2）和系统（3.3）使用电池，其中最大允许的功率输出与电能输出之间的数值比在 RT 等于或高于 10 时为 1C 放电速率 条目注释 1：通常高功率电池组和系统专为 HEV 和 FCV 中的应用而设计。 输入注 2：允许的功率输出

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3.11能源往返效率 放电试验期间被测器件所提供的净直流电能与通过标准电荷恢复初始SOC所需的总直流电能之比 注1：净直流电能量表示为瓦时（Wh）放电，总直流电能量表示为瓦时（Wh）充电。 3.12高能电池组及系统 电池组（3.2）和使用电池的系统（3.3），其具有最大允许的电能输出和在1C放电率下的电能输出的数值比在RT低于10。 注1：典型的高能电池组和系统是为BEV和PHEV的应用而设计的。 注2：允许的电功率输出用瓦特（W）表示，电能输出用瓦时（Wh）表示。 3.13大功率电池组和系统 电池组（3.2）和使用电池的系统（3.3），其中在RT的1C放电率下，最大允许电能输出和电能输出的数值比等于或大于10。 注1：通常大功率电池组和系统是为HEV和FCV的应用而设计的。 注2：允许的电力输出

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