从资产负债率这一指标上看，从2016年到2020年有所上升，总体来说都

С точки зрения соотношения активов и пассивов, с 2016 по 2020 год он увеличился. В целом, он колеблется в пределах 50% -65%. Самый низкий в 2014 году составлял 45%, а после 2014 года наблюдается постепенное снижение. повышательная тенденция. Такие изменения указывают на то, что структура капитала компании в последние годы постепенно улучшалась и приближается к относительно стабильному состоянию. <br>2. Проблемы в структуре капитала Great Wall Motor Company <br>(1) Слишком высокое соотношение активов и пассивов. <br>Когда ситуация с недвижимостью относительно стабильна, предприятие использует финансовые рычаги для <br>получения большей выгоды для акционеров. Это современное предприятие, которое реализует управление долгом. Отношение долга к активам Great Wall Motors росло в последние годы. Отношение долга к активам Great Wall Motors всегда было выше 50%. Это фактически означает, что основной источник Активом Great Wall Motors являются пассивы, поэтому финансовый риск относительно велик. <br>(2) Необоснованная структура долга. <br>С точки зрения структуры долга Great Wall Motor, общий уровень долга Great Wall Motor по-прежнему относительно высок, а доля текущих обязательств относительно высока. В этой ситуации на первый взгляд эти текущие обязательства предназначены для Great Wall Motors. Обеспечивает достаточный оборотный капитал. Фактически, характеристики текущих обязательств все еще необходимо учитывать, то есть цикл заимствования относительно короткий, а срок погашения относительно быстрый. Great Wall Motors необходимо адаптироваться к такому частому погашению Если это Великая Китайская стена Как только у автомобиля возникает проблема оборачиваемости капитала, и он не может быть погашен вовремя, финансовые риски резко возрастут. <br>(3) Недостатки в структуре акционеров. <br>На данном этапе Great Wall Motors применяет метод разделения акций, который уменьшает конфликт интересов между акционерами. Однако многие проблемы все еще существуют, главным образом из-за того, что все еще существует субъективное сознание инвесторов. во-вторых, Great Wall Motors добилась разделения двух прав на данном этапе, но стимулирующий эффект капитала не был использован должным образом. <br>(4) Единые инструменты финансирования, низкая доля внутреннего финансирования<br>Если удастся выбрать соответствующие инструменты финансирования, Great Wall Motors сможет добиться комплексной оптимизации структуры капитала, что также является способом эффективного снижения финансовых рисков. Из финансового положения Great Wall Motors в последние годы видно, что Масштаб активов Great Wall Motors продолжает расширяться, но за этим расширением стоит тот факт, что рост долга превышает рост собственного капитала. В то же время большинство Great Wall Motors предпочитает использовать долговое финансирование. Большая часть текущих обязательств - это краткосрочные заимствования. Great Wall Motors в основном полагается на долгосрочное финансирование. Это долгосрочные банковские кредиты. Видно, что метод финансирования Great Wall Motor на данном этапе очень прост, и это относительно зависит от банковских кредитов, а также может вызвать увеличение финансовых рисков.

С точки зрения коэффициента активов и пассивов, рост с 2016 по 2020 год в целом колеблется от 50% до 65%, из которых минимум 45,0% в 2014 году и постепенный рост после 2014 года. Такие изменения иллюстрают, что в последние годы структура капитала компании постепенно совершенствуется и развивается в относительно стабильном состоянии.<br>2. Проблемы в структуре капитала Great Wall Motor Co<br>(1) Соотношение активов и пассивов является высоким<br>В условиях относительно стабильной ситуации с имуществом предприятие использует финансовые рычаги<br>Акционеры, чтобы получить больше прибыли, это современные предприятия для достижения принципа управления долгом, и Great Wall Motor соотношение активов и пассивов в последние годы является общей тенденцией к росту, Great Wall Motor соотношение активов и пассивов всегда было выше 50%, это на самом деле означает, что основным источником активов Great Wall Motor является долг, так что финансовый риск является относительно большим.<br>(2) Структура задолженности является необоснованной<br>С точки зрения структуры задолженности Great Wall Motor, общий уровень задолженности Great Wall Motor по-прежнему относительно высок, в то время как доля текущих обязательств относительно высока, в этой ситуации, на первый взгляд, эти текущие обязательства для Great Wall Motor, чтобы обеспечить достаточный оборотный капитал, на самом деле характеристики текущих обязательств или должны быть учтены, то есть период заимствования короче, в то же время срок погашения является относительно быстрым, Great Wall Motor необходимо адаптироваться к этой частой операции обслуживания долга, если Great Wall Motor имеет проблему оборотного капитала, не может погасить вовремя, Финансовые риски вспыхивают в это время.<br>(3) Структура акционерного капитала несовершенна<br>На данном этапе, чтобы увидеть Great Wall Motor использует метод разделения акций, так что противоречие интересов между акционерами было смягчено, но многие проблемы по-прежнему существуют, в основном основное сознание инвесторов по-прежнему существует, кроме того, на данном этапе Great Wall Motor реализует разделение двух полномочий, но стимулирующая роль акционерного капитала на самом деле не используется разумно.<br>(4) Единый финансовый инструмент, низкая доля внутреннего финансирования<br>Если финансовые инструменты могут быть выбраны надлежащим образом, то Great Wall Motor может достичь полной оптимизации структуры капитала, а также способ эффективного снижения финансовых рисков, из финансовой ситуации Great Wall Motor в последние годы можно увидеть, что размер активов Great Wall Motor постоянно расширяется, но за этим расширением, рост задолженности больше, чем рост акционерного капитала реальности, в то время как Great Wall Motor выбирает в основном способ финансирования задолженности, в текущих обязательствах в основном краткосрочные заимствования, Долгосрочное финансирование Great Wall Motor в основном зависит от долгосрочных банковских заимствований, можно увидеть, что Great Wall Motor на данном этапе способ финансирования очень един, зависимость от банковских заимствований относительно сильна, но и легко привести к повышению финансового риска.

с точки зрения показателя соотношения активов и пассивов, в период с 2016 по 2020 год наблюдался рост, который в целом колебался в пределах 50 - 65%, в том числе в 2014 году - минимум 45,0%, а после 2014 года - тенденция к постепенному росту.Эти изменения свидетельствуют о том, что в последние годы структура капитала компании Постепенно совершенствовалась и развивалась в относительно стабильном состоянии.<br>проблемы в структуре капитала компании « великая стена»<br>1) высокий коэффициент учета активов и пассивов<br>В случае более стабильной имущественной ситуации предприятие использует финансовые рычаги, чтобы<br>Акционеры получают больше прибыли, это является одним из принципов реализации обязательств современных предприятий, а в последние годы в целом наблюдается тенденция к увеличению активов и пассивов автомобилей "великая стена", которые всегда превышали 50%, что на самом деле означает, что основным источником активов "великой китайской стены" является долг, поэтому Финансовый риск является более высоким.<br>2) ненадлежащая структура пассивов<br>с точки зрения структуры долговых обязательств "великой китайской стены" общий объем обязательств "Авто" великой китайской стены "по - прежнему высок, а доля текущих обязательств относительно высока, и при этом внешне эти текущие обязательства обеспечивают" великую китайскую стену "достаточным ликвидным капиталом, а особенности ликвидности необходимо принимать во внимание, т.е. имеют относительно короткий период кредитования, а срок погашения – более длительный.быстро автомобили великой китайской стены должны адаптироваться к такой интенсивной операции по погашению и обслуживанию долга, и если у « великой китайской стены» возникнут проблемы с ликвидностью и не удастся вовремя погасить свои долги, то тогда возникнут финансовые риски.<br>3) недостатки в структуре акционерного капитала<br>На данном этапе автомобили с великой китайской стены используют разделение акций, что позволяет устранить противоречия между интересами акционеров, но многие проблемы сохраняются, главным образом, у инвестора до сих пор есть чувство принадлежности, а также на данном этапе автомобили с великой китайской стены осуществили разделение прав, но на самом деле стимулирование прав собственности не было рационально использовано.<br>4) единые финансовые инструменты с низкой долей финансирования из внутренних источников<br>финансовый инструмент, если он будет выбран надлежащим образом, то автомобиль "великая стена" может осуществить полную оптимизацию структуры капитала, а также способ эффективного снижения финансовых рисков. как видно из финансового положения автомобилей "великая стена" за последние годы, объем активов авто "великая стена" постоянно увеличивается, но за этим экспансией стоит реальная ситуация, в которой пассивы превышают рост правВ большинстве случаев автомобили, выбранные городом, финансируются за счет долговых обязательств, большинство из которых являются краткосрочными. долгосрочное финансирование автомобилей "великая китайская стена" в основном зависит от долгосрочного банковского займа. очевидно, что нынешний этап финансирования "великой китайской стены" очень уникален и зависит от банковского займа, а также может привести к повышению финансовых рисков.<br>