磁気レールブレーキを採用したステアリングラックは、ステアリングフレーム

磁気レールブレーキを採用したステアリングラックは、ステアリングフレームの下側にブロック状の金属構造があります。これは永久磁気式磁気レールブレーキの磁石です。車両が運行する時に磁石はレールと一定の隙間があります。ブレーキが必要となると磁石はレールからの距離が小さくなり、磁石の下側に靴がレールに接触します。磁石とレールの吸引力はブレーキブーツとレールの間に大きな差が生じます。摩擦力は、ブレーキ時に車輪に依存しないので、このようなブレーキ方式はレールの粘着係数の大きさとは関係がなく、高速運行のウェットレール係数が小さくなる影響を受けなくてもいいですが、激しい摩擦はレールに損害を与えます。このような制動は通常補助制動装置として機能しており、必要な制動力が増大すると、レールとブレーキブーツの間に生じる摩擦力も増大し、レールの摩耗や温度上昇による変形が増加する。ブレーキを外すと磁石とレールの間の距離が小さくなり、式（4-2）によって磁気の大きさがrで調節できることが分かります。ブレーキを外すと、rが小さくなり、磁気の力が大きくなります。つまり、式（1）のPstが増加します。これはブレーキの力を利用することができます。