飞五羊城的航班上，有些思绪的飞扬。其实，做成一件事并不难，有些时候仅仅

飞五羊城的航班上，有些思绪的飞扬。其实，做成一件事并不难，有些时候仅仅是运气使然，那也只是偶然。难的是找到一些系统的方法，获得可复制的成功。我把做事情的方法论，抽象成了「做事的三条边」模型。它是英语字母“Z”的样子，上下各两根，中间有一根斜线将它们上下相连，斜线下面粗上面细，下面具体说说这三条线的含义：1、基线最下面的一根，叫基线，也就是做事情的基础知识。对不同的人来说，这条线的高度是不同的。对于一个小学生，基线会很低，但是对于一个专家来说，基线就会很高。不同的人即使做相同的事情，因为他们的基线不同，那么他们做事的高度和创造的价值就会完全不同。所以，基线决定了一个人做事所站的高度，如果一个人或者一个团队站的很低很低，在地平线水平以下，那么他做出的事情，极大可能是没有意义的。我们接受教育，不断学习，不断成长，就是为了提高自己的基线。2、极限最上面的那根，是理论给出的极限，是无法突破的。你可以认为这是造物主创造这个宇宙时留下来的，比如光速，比如绝对零度，又比如能量守恒定律，以及我前面讲的数学上的很多极限，都是如此。知道了极限这条边，也就知道了能力的极限，做事就不至于异想天开，也不会问出为什么蒸汽机的效率到不了90%这样的傻问题，当然更不会胡来（热力学中的卡诺定理限定了蒸汽发动机效率的上限-60%左右）。3、阶梯有了基线，知道了极限还不够，还需要有一个能够扶着向上攀登的绳索，就是中间那条斜线，也就是阶梯。为什么下面画得粗，上面画得细呢？因为靠近基础的部分，全世界做的人很多，各种行之有效的方法也很多，而越到上面，越接近有难度的目标，常常就没有太多的道路可供选择，甚至很多道路要靠自己探索，因此就越画越细。通往目标的道路，有时候方向很明确，但是却不知道如何达到，就是缺少一个能够攀登的阶梯。这个阶梯，需要自己不断去探索，去试错，去总结，最终，才能一步一步接近目标。找不到前两条线，是蛮干、傻干，找不到第三条线永远只能纸上谈兵。所以，要想找到第三条线，就需要不断地实践，在实践中总结经验，找到可行的步骤。通过这个模型，我们知道了把事情做好要搞清楚三条边的关系：第一条是基线，我们所有的工作，都应该建立在这条线的基础上，并想办法提升它。第二条边是理论给出的极限，它无法突破。第三条边是能够扶着向上攀登的绳索，或者说阶梯。它需要你把目标拆解为具体的行动步骤，并专注其中。以上，是今日的感悟，愿同道中人共勉。

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飛五羊城的航班上，有些思緒的飛揚。其實，做成一件事並不難，有些時候僅僅是運氣使然，那也只是偶然。難的是找到一些系統的方法，獲得可複制的成功。 我把做事情的方法論，抽象成了「做事的三條邊」模型。 它是英語字母“Z”的樣子，上下各兩根，中間有一根斜線將它們上下相連，斜線下面粗上面細，下面具體說說這三條線的含義： 1、基線 最下面的一根，叫基線，也就是做事情的基礎知識。對不同的人來說，這條線的高度是不同的。對於一個小學生，基線會很低，但是對於一個專家來說，基線就會很高。 不同的人即使做相同的事情，因為他們的基線不同，那麼他們做事的高度和創造的價值就會完全不同。 所以，基線決定了一個人做事所站的高度，如果一個人或者一個團隊站的很低很低，在地平線水平以下，那麼他做出的事情，極大可能是沒有意義的。 我們接受教育，不斷學習，不斷成長，就是為了提高自己的基線。 2、極限 最上面的那根，是理論給出的極限，是無法突破的。你可以認為這是造物主創造這個宇宙時留下來的，比如光速，比如絕對零度，又比如能量守恆定律，以及我前面講的數學上的很多極限，都是如此。 知道了極限這條邊，也就知道了能力的極限，做事就不至於異想天開，也不會問出為什麼蒸汽機的效率到不了90%這樣的傻問題，當然更不會胡來（熱力學中的卡諾定理限定了蒸汽發動機效率的上限-60%左右）。 3、階梯 有了基線，知道了極限還不夠，還需要有一個能夠扶著向上攀登的繩索，就是中間那條斜線，也就是階梯。 為什麼下面畫得粗，上面畫得細呢？因為靠近基礎的部分，全世界做的人很多，各種行之有效的方法也很多，而越到上面，越接近有難度的目標，常常就沒有太多的道路可供選擇，甚至很多道路要靠自己探索，因此就越畫越細。 通往目標的道路，有時候方向很明確，但是卻不知道如何達到，就是缺少一個能夠攀登的階梯。這個階梯，需要自己不斷去探索，去試錯，去總結，最終，才能一步一步接近目標。 找不到前兩條線，是蠻幹、傻幹，找不到第三條線永遠只能紙上談兵。所以，要想找到第三條線，就需要不斷地實踐，在實踐中總結經驗，找到可行的步驟。 通過這個模型，我們知道了把事情做好要搞清楚三條邊的關係： 第一條是基線，我們所有的工作，都應該建立在這條線的基礎上，並想辦法提升它。 第二條邊是理論給出的極限，它無法突破。 第三條邊是能夠扶著向上攀登的繩索，或者說階梯。它需要你把目標拆解為具體的行動步驟，並專注其中。 以上，是今日的感悟，願同道中人共勉。

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飛五羊城的航班上，有些思緒的飛揚。其實，做成一件事並不難，有些時候僅僅是運氣使然，那也只是偶然。難的是找到一些系統的方法，獲得可複製的成功。 我把做事情的方法論，抽象成了「做事的三條邊」模型。 它是英語字母"Z"的樣子，上下各兩根，中間有一根斜線將它們上下相連，斜線下面粗上面細，下面具體說說這三條線的含義： 1、基線 最下面的一根，叫基線，也就是做事情的基礎知識。對不同的人來說，這條線的高度是不同的。對於一個小學生，基線會很低，但是對於一個專家來說，基線就會很高。 不同的人即使做相同的事情，因為他們的基線不同，那麼他們做事的高度和創造的價值就會完全不同。 所以，基線決定了一個人做事所站的高度，如果一個人或者一個團隊站的很低很低，在地平線水準以下，那麼他做出的事情，極大可能是沒有意義的。 我們接受教育，不斷學習，不斷成長，就是為了提高自己的基線。 2、極限 最上面的那根，是理論給出的極限，是無法突破的。你可以認為這是造物主創造這個宇宙時留下來的，比如光速，比如絕對零度，又比如能量守恆定律，以及我前面講的數學上的很多極限，都是如此。 知道了極限這條邊，也就知道了能力的極限，做事就不至於異想天開，也不會問出為什麼蒸汽機的效率到不了90%這樣的傻問題，當然更不會胡來（熱力學中的卡諾定理限定了蒸汽發動機效率的上限-60%左右）。 3、階梯 有了基線，知道了極限還不夠，還需要有一個能夠扶著向上攀登的繩索，就是中間那條斜線，也就是階梯。 為什麼下面畫得粗，上面畫得細呢？因為靠近基礎的部分，全世界做的人很多，各種行之有效的方法也很多，而越到上面，越接近有難度的目標，常常就沒有太多的道路可供選擇，甚至很多道路要靠自己探索，因此就越畫越細。 通往目標的道路，有時候方向很明確，但是卻不知道如何達到，就是缺少一個能夠攀登的階梯。這個階梯，需要自己不斷去探索，去試錯，去總結，最終，才能一步一步接近目標。 找不到前兩條線，是蠻干、傻幹，找不到第三條線永遠只能紙上談兵。所以，要想找到第三條線，就需要不斷地實踐，在實踐中總結經驗，找到可行的步驟。 通過這個模型，我們知道了把事情做好要搞清楚三條邊的關係： 第一條是基線，我們所有的工作，都應該建立在這條線的基礎上，並想辦法提升它。 第二條邊是理論給出的極限，它無法突破。 第三條邊是能夠扶著向上攀登的繩索，或者說階梯。它需要你把目標拆解為具體的行動步驟，並專注其中。 以上，是今日的感悟，願同道中人共勉。

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飛五羊城的班機上，有些思緒的飛揚。其實，做成一件事並不難，有些時候僅僅是運氣使然，那也只是偶然。難的是找到一些系統的方法，獲得可複製的成功。 我把做事情的方法論，抽象成了「做事的三條邊」模型。 它是英語字母“Z”的樣子，上下各兩根，中間有一根斜線將它們上下相連，斜線下麵粗上面細，下麵具體說說這三條線的含義： 1、基線 最下麵的一根，叫基線，也就是做事情的基礎知識。對不同的人來說，這條線的高度是不同的。對於一個小學生，基線會很低，但是對於一個專家來說，基線就會很高。 不同的人即使做相同的事情，因為他們的基線不同，那麼他們做事的高度和創造的價值就會完全不同。 所以，基線决定了一個人做事所站的高度，如果一個人或者一個團隊站的很低很低，在地平線水准以下，那麼他做出的事情，極大可能是沒有意義的。 我們接受教育，不斷學習，不斷成長，就是為了提高自己的基線。 2、極限 最上面的那根，是理論給出的極限，是無法突破的。你可以認為這是造物主創造這個宇宙時留下來的，比如光速，比如絕對零度，又比如能量守恒定律，以及我前面講的數學上的很多極限，都是如此。 知道了極限這條邊，也就知道了能力的極限，做事就不至於異想天開，也不會問出為什麼蒸汽機的效率到不了90%這樣的傻問題，當然更不會胡來（熱力學中的卡諾定理限定了蒸汽發動機效率的上限-60%左右）。 3、階梯 有了基線，知道了極限還不够，還需要有一個能够扶著向上攀登的繩索，就是中間那條斜線，也就是階梯。 為什麼下麵畫得粗，上面畫得細呢？因為靠近基礎的部分，全世界做的人很多，各種行之有效的方法也很多，而越到上面，越接近有難度的目標，常常就沒有太多的道路可供選擇，甚至很多道路要靠自己探索，囙此就越畫越細。 通往目標的道路，有時候方向很明確，但是卻不知道如何達到，就是缺少一個能够攀登的階梯。這個階梯，需要自己不斷去探索，去試錯，去總結，最終，才能一步一步接近目標。 找不到前兩條線，是蠻幹、傻幹，找不到第三條線永遠只能紙上談兵。所以，要想找到第三條線，就需要不斷地實踐，在實踐中總結經驗，找到可行的步驟。 通過這個模型，我們知道了把事情做好要搞清楚三條邊的關係： 第一條是基線，我們所有的工作，都應該建立在這條線的基礎上，並想辦法提升它。 第二條邊是理論給出的極限，它無法突破。 第三條邊是能够扶著向上攀登的繩索，或者說階梯。它需要你把目標折開為具體的行動步驟，並專注其中。 以上，是今日的感悟，願同道中人共勉。

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