Bien que l'enquête routière adopte

Bien que l'enquête routière adopte une station totale électronique et d'autres instruments avancés, la méthode d'enquête traditionnelle est limitée par la visibilité et les conditions de fonctionnement, et l'intensité de l'opération est élevée et l'efficacité est faible. Cela prolonge considérablement le cycle de conception. Le progrès de la technologie de mesure réside dans l'introduction d'équipements et la transformation technique. L'introduction de la technologie GPS devrait être le premier choix étant donné les conditions technologiques actuelles. À l'heure actuelle, le levé de contrôle en ligne entière est effectué par une méthode GPS rapide statique ou statique, qui fournit une base pour la carte topographique de la zone de levé, le plan linéaire et le levé en coupe longitudinale au stade du levé. Le réseau de contrôle de la construction doit être établi au stade de la construction des ponts et des tunnels. Ceci est juste un GPS pour les levés routiers. En fait, dans les premiers jours d'application, le potentiel technique du levé routier réside dans l'application de la technologie RTK. Les perspectives d'application de la technologie RTK dans l'ingénierie routière sont très larges.