מכיוון שלרוטור עם להבים יש רכזת (גלגל הציר באמצעות גלגל הצירים), ולחלקים מסוימים אין פיר רכוב לפיר (גלגל גלגז שלוחה), על מנת להחריג את ההשפעה של החלק בעל הרכבה לפיר מבעיית המחקר, כלומר לשקול את המצב בתנאים רגילים, הציג הקונספט של. j שטח החתך של הצינור המעגלי עם הרדיוס שווה לשטח היעיל של כניסת הדחף למעט הרכזת, כלומר