Figure 3-2: Receptors Not all receptors are relevant to all cases, and的简体中文翻译

Figure 3-2: Receptors Not all recep

Figure 3-2: Receptors Not all receptors are relevant to all cases, and reference results for a given case are only provided at relevant receptors. For example, noise levels calculated at receptor R16 for cases involving straight departures (route ID: DS) would be below what would contribute to valid noise contour levels, given the distance between the receptor and the ground track. Results at this receptor for this case are therefore not considered relevant. Table 3-2 below gives the mapping of the receptors that are relevant to each of the four route IDs, namely arrivals (A) and departures (D) on curved (C) and straight (S) routes. Table 3-2: Relevant receptors for reference case routes 4 REFERENCE CASE RESULTS There are three categories of reference case results: SEL results, segmental results and grid results. These are described in the following sections. 4.1 REFERENCE SEL RESULTS The reference SEL results are sound exposure levels calculated for each of the reference cases listed in Table 3-1, at the relevant receptors given in Table 3-2. These results are presented in Appendix B Table B-1 and listed in the accompanying workbook in worksheet B-1_SEL_Results. Computing overall SEL results is a relatively quick and simple modelling task. These results therefore provide a benchmark against which noise model developers can check the performance of a new model. Making such a comparison will highlight where differences exist between the overall outputs of a development model and the reference results. Results at different locations are sensitive to different elements of the noise calculation. For instance, receptors R06-R11 are affected by aircraft in flight, so outputs may match the reference SEL results even if there are errors in the ground-roll adjustment algorithms. Receptors R02-R05, however, are near to the runway and therefore require the ground-roll adjustments to be correctly implemented for the outputs to match the reference SEL results. Comparing the SEL results at different receptors will therefore help developers identify areas where a development model deviates from the Volume 2 methodology. Once these areas are known, focused diagnosis can be undertaken using the reference segment results, as described in the next section. 4.2 REFERENCE SEGMENTAL RESULTS The reference segmental results comprise the results for the main calculation parameters for each segment of the trajectories of the twelve reference cases. These parameters cover: profile geometry; the distance and thrust for interpolating NPD curves; the baseline SEL; distances and angles for calculating the noise adjustments; the noise adjustments; and the segment SEL. The full list of parameters is presented in Appendix B Table B-2. It is recommended that noise models are implemented with a means for exporting calculation data in precisely this format. This will facilitate the comparison of a development model’s outputs with the reference results, and therefore the development of the model.
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图 3-2:受体<br>并非所有受体都与所有病例相关,并且仅在相关受体处提供给定病例的参考结果。例如,考虑到接收器与地面轨道之间的距离,在涉及直线出发(路线 ID:DS)的情况下,在接收器 R16 处计算的噪声水平将低于有效噪声等值线水平的贡献值。因此,本例中该受体的结果被认为不相关。<br>下面的表 3-2 给出了与四个路线 ID 中的每一个相关的受体的映射,即弯道 (C) 和直道 (S) 上的到达 (A) 和出发 (D)。<br>表3-2:参考案例路线的相关受体<br>4 参考案例结果<br>参考案例结果分为三类:SEL 结果、分段结果和网格结果。这些内容将在以下各节中进行描述。<br>4.1 参考 SEL 结果 参考<br>SEL 结果是针对表 3-1 中列出的每个参考案例在表 3-2 中给出的相关接收器处计算的声暴露水平。这些结果显示在附录 B 表 B-1 中,并列在随附工作簿的工作表 B-1_SEL_Results 中。计算总体 SEL 结果是一项相对快速且简单的建模任务。因此,这些结果提供了噪声模型开发人员可以检查新模型性能的基准。进行这样的比较将突出显示开发模型的总体输出与参考结果之间存在的差异。不同位置的结果对噪声计算的不同元素敏感。例如,接收器 R06-R11 会受到飞行中飞机的影响,因此即使地滚调整算法存在错误,输出也可能与参考 SEL 结果匹配。然而,接收器 R02-R05 靠近跑道,因此需要正确实施地滚调整,以使输出与参考 SEL 结果相匹配。因此,比较不同受体的 SEL 结果将有助于开发人员确定开发模型偏离第 2 卷方法的领域。一旦了解了这些区域,就可以使用参考段结果进行集中诊断,如下一节所述。<br>4.2 参考分段结果<br>参考分段结果包括十二个参考案例轨迹各分段主要计算参数的结果。这些参数包括:<br>轮廓几何形状;<br>插值 NPD 曲线的距离和推力;<br>基线SEL;<br>用于计算噪声调整的距离和角度;<br>噪音调整;SEL<br>段。<br>完整的参数列表如附录 B 表 B-2 所示。建议使用以这种格式精确导出计算数据的方法来实现噪声模型。这将有助于将开发模型的输出与参考结果进行比较,从而促进模型的开发。
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图3-2:受体<br>并非所有受体都与所有病例相关,并且仅在相关受体处提供给定病例的参考结果。例如,考虑到受体和地面轨道之间的距离,在受体R16处计算的涉及直线出发(路线ID:DS)的情况下的噪声水平将低于有效噪声轮廓水平。因此,这种情况下该受体的结果被认为是不相关的。<br>下表3-2给出了与四个路线ID中的每一个相关的受体的映射,即曲线(C)和直线(S)路线上的到达(A)和离开(D)。<br>表3-2:参考病例途径的相关受体<br>4个参考案例结果<br>参考案例结果有三类:SEL结果、分段结果和网格结果。以下各节对此进行了说明。<br>4.1参考SEL结果<br>参考SEL结果是针对每个参考情况计算的声音暴露水平
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图3-2:受体<br>并非所有受体都与所有病例相关,给定病例的参考结果仅在相关受体处提供。例如,考虑到接收器和地面轨道之间的距离,在接收器R16处计算的涉及直线偏离(路线ID: DS)的噪声水平将低于有效噪声等高线水平。因此,这种受体的结果被认为是不相关的。<br>下表3-2给出了与四个路线id相关的接收器映射,即曲线(C)和直线(S)路线上的到达(A)和离开(D)。<br>表3-2:参考病例途径的相关受体<br>4参考案例结果<br>参考案例结果分为三类:SEL结果、分段结果和网格结果。这些将在下面的章节中介绍。<br>4.1参考SEL结果<br>参考SEL结果是针对表3-1中列出的每个参考案例,在表3-2中给出的相关受体处计算的声暴露水平。这些结果在附录B表B-1中列出,并在随附工作簿的工作表B-1_SEL_Results中列出。计算总体SEL结果是一项相对快速而简单的建模任务。因此,这些结果提供了一个基准,噪声模型开发者可以对照该基准来检查新模型的性能。进行这样的比较将突出开发模型的总体输出和参考结果之间存在的差异。不同位置的结果对噪声计算的不同元素敏感。例如,接收器R06-R11受飞行中飞机的影响,因此即使地面滚转调整算法中有误差,输出也可能与参考SEL结果相匹配。然而,接收器R02-R05靠近跑道,因此需要正确地进行地面滚转调整,以使输出与参考SEL结果相匹配。因此,比较不同受体的SEL结果将有助于开发人员识别开发模型偏离第2卷方法的领域。一旦知道了这些区域,就可以使用参考区段结果进行有针对性的诊断,如下一节所述。<br>4.2参考分段结果<br>参考分段结果包括十二个参考案例的轨迹的每个分段的主要计算参数的结果。这些参数包括:<br>轮廓几何形状;<br>插值NPD曲线的距离和推力;<br>基线SEL<br>计算噪声调整的距离和角度;<br>噪音调节;和<br>细分市场选择。<br>附录B表B-2中给出了完整的参数列表。建议使用一种方法来实现噪声模型,以便精确地以这种格式导出计算数据。这将有助于将开发模型的输出与参考结果进行比较,从而有助于模型的开发。
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