根据所给地形图中的山势，水流方向，公路的使用性质，综合考虑国民经济发展

주어진 지형도에서 사용되는 산 지형, 수류 방향 및 도로의 특성에 따라 국가 경제 개발 및 장기 계획이 포괄적으로 고려되고 노선 계획이 합리적으로 선택되므로 안전하고 빠른 운전을 보장한다는 전제로 짧은 노선을 위해 노력해야합니다. . 경로를 선택할 때 기술을 개선하고 프로젝트 비용을 줄이고 지형 및 지형을 최대한 활용하고 사양의 지표를 사용하며 언덕, 절벽, 난류 흐름 및 범람하기 쉬운 부분을 피하기 위해 가능한 한 포괄적 인 엔지니어링 경제 및 운영 경제 원칙을 구현해야합니다. , 사양에 맞는 상태에서 가능한 한 거리를 짧게하고 산사태 부분을 피하십시오. 경로 설계는 3 차원 선 설계로, 경로를 선택할 때 수평, 수직 및 수평 평면의 조합과 합리적인 조정을 고려해야합니다. 따라서 세 가지 대안이 선택되었으며 그 대안은 다음과 같습니다.

지형도에서 산 물의 흐름 방향 고속도로의 사용 특성에 따라, 국가 경제 발전 상황과 비전 계획을 종합적으로 고려 하 여 합리적으로 노선 계획을 선택 하므로 안전 하 고 신속한 운전을 보장 하기 위해, 짧은 노선을 경쟁 하 게 됩니다. 선의 선택은 공학 경제 및 경제 통합의 원리를 적용 하 고 기술을 개선 하 고 프로젝트 비용을 절감 하며 지형을 충분히 활용 하 여 표준 지표를 사용 하 여, 언덕, 절벽, 급류를 피하기 위해 홍수 쉬운 섹션을 만들고 표준 조건에 따라 가능한 짧은 거리를 단축 하 고 미 끄 러운 사태 위치를 피하도록 하십시오. 노선 설계, 라인 선택 시 평면, 수직, 교차 결합 된 합리적인 조정을 고려 해야하는 스테레오 라인 디자인입니다. 따라서 다음 세 가지 대체 옵션이 선택 됩니다.

지형 도 에 보 내 는 산세, 물살 방향, 도로 의 사용 특성 에 따라 국민 경제 발전 현황 과 전망 계획 을 종합 적 으로 고려 하여 노선 을 합 리 적 으로 정 하 는 방안 을 합 리 적 으로 정 하 는 것 이 므 로 운행 안전 이 신속 하고 신속 한 상황 을 확보 하 는 전제 에서 노선 이 짧 고 편리 하도록 노력 해 야 한다.선 을 선택 할 때 공사 경제 와 운영 경제의 종합 원칙 을 철저히 지 키 고 기술 을 향상 시 키 고 공사 의 가격 을 낮 추 며 지형 지 세 를 충분히 발휘 하고 규범 중의 지 표를 활용 하여 언덕, 절벽, 물살 이 빠 르 고 홍수 가 나 기 쉬 운 도로 구간 을 되도록 피하 고 규정 에 부합 하 는 조건 에서 거 리 를 최대한 단축 시 키 고 미 끄 러 지기 쉬 운 언덕 의 구간 을 되도록 피한다.노선 설 계 는 입체 적 인 라인 디자인 으로 선 을 선택 할 때 평, 종, 횡면 의 상호 조합 과 합 리 적 인 조합 을 고려 해 야 한다.그래서 세 가지 예비 방안 을 선택 하고 다음 과 같이 준비 합 니 다.<br>