Service brakes shall be controlled and actuated by a compressed air sy的简体中文翻译

Service brakes shall be controlled

Service brakes shall be controlled and actuated by a compressed air system. Force to activate the brake pedal controlshall be an essentially linear function of the bus deceleration rate and shall not exceed 75 lbs at a point 7 in. above theheel point of the pedal to achieve maximum braking. The heel point is the location of the driver's heel when his or herfoot is rested flat on the pedal and the heel is touching the floor or heel pad of the pedal. The ECU for the ABSsystem shall be protected, yet in an accessible location to allow for ease of service.The total braking effort shall be distributed among all wheels in such a ratio as to ensure equal friction material wearrate at all wheel locations. Manufacturer shall demonstrate compliance by providing a copy of a thermodynamicbrake balance test upon request.
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行车制动器应当由压缩空气系统进行控制和致动。力来激活刹车踏板控制<br>应在总线减速率的基本上线性的函数并在一个点7应不超过75磅。上面的<br>踏板的脚跟点以获得最大制动。脚跟点是驾驶员的脚后跟的位置时,他或她的<br>脚在踏板上休息平坦,脚跟接触踏板的地板或脚跟垫。对于ABS的ECU <br>系统应受到保护,但在可访问的位置,以便为便于服务。<br>总制动作用力应以这样的比例所有车轮之间分配,以确保相等的摩擦材料的磨损<br>利率在所有车轮位置。制造商应通过提供热力的副本证明符合<br>根据要求制动平衡测试。
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行车制动器应由压缩空气系统控制和驱动。强制激活制动踏板控制<br>应是总线减速率的基本线性函数,在 7 in 以上的点不得超过 75 磅。<br>踏板的脚跟点可实现最大制动。脚跟点是司机脚跟的位置,当他或她<br>脚平放在踏板上,脚跟接触踏板的地板或脚跟垫。The ECU for the ABS<br>系统应受到保护,但应位于可访问的位置,以便便于使用。<br>总制动工作量应按确保同等摩擦材料磨损的比例在所有车轮之间分配<br>在所有车轮位置的速率。制造商应通过提供热力学副本来证明合规性<br>应要求进行制动平衡测试。
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行车制动器应由压缩空气系统控制和驱动。启动制动踏板控制的力<br>应为客车减速率的基本线性函数,且在7英寸处不应超过75磅。高于<br>脚跟点的踏板实现最大限度的制动。脚跟点是驾驶员在驾驶时脚跟的位置<br>脚平放在踏板上,脚后跟接触到踏板的地板或脚跟垫。防抱死制动系统的电子控制单元<br>系统应受到保护,但应位于方便使用的位置。<br>总制动力应按一定比例分布在所有车轮上,以确保摩擦材料的磨损相等<br>在所有车轮位置收费。制造商应提供一份热力学的副本,以证明其符合要求<br>根据要求进行制动平衡试验。
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