For rotary and tiltrotor aircraft,

For rotary and tiltrotor aircraft, USAF saw availability rates at around 60 percent through 2012; followed by a decline to about 55 percent through 2016; and a subsequent recovery to about 58 percent. Flying hours per aircraft per year were at 275 in 2000, and after ticking up to 300 by 2010, have declined to about 240 hours per year.

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到 2012 年，美国空军的旋翼和倾转旋翼飞机的可用率约为 60%；随后到 2016 年下降至约 55%；随后恢复到约 58%。每架飞机每年的飞行小时数在 2000 年为 275 小时，到 2010 年增加到 300 小时后，已经下降到每年约 240 小时。

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对于旋转式和倾转旋翼式飞机，美国空军的可用率在2012年达到60%左右；然后到2016年下降到55%左右；随后恢复到58%左右。2000年，每架飞机每年的飞行小时数为275小时，2010年达到300小时后，下降到每年240小时左右。

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对于旋转式和倾转旋翼机，美国空军的可用率在2012年达到60%左右；随后下降到2016年的55%左右；随后恢复到大约58%。2000年，每架飞机每年的飞行时数为275小时，到2010年上升到300小时后，下降到每年约240小时。

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