Цифровые импульсные тахометры разли

Цифровые импульсные тахометры различных принципов, в основном с кодами и электромагнитными импульсами. Для мест сервопривод, ег скорост кольц среднестатистическ количеств привычк ил приня скорост имитирова отз, а не цифров сем обратн связ отмер, так образ основа на счетчик и микрокомпьютер программн реализац м/T скорост, треб увелич D/а, тож ест некотор систем использова кодер скоростн импульсн с f/ви преобразован набра скорост симуляц, ил ротор мест сенсор импульс с f/ви преобразован набра скорост симуляц. Принцип измерения скорости состоит в Том, что частота импульсных сигналов, исходящих с каждого оборота, пропорционально скорости вращения двигателя, а затем преобразования импульсных сигналов через частотное преобразование в аналоговое напряжение, отражающее высокие и низкие обороты. Чтобы отразить направление вращения, необходимо автоматическое переключение в направлении вращения. Скорость является особенно важной в малых скоростях в связи с выбором числа импульсов на обороте кодера, а также временной константы на f/v, чем больше импульсов на обороте, тем точнее его скорость. Чтобы обеспечить линейное преобразование f/v,f должна быть преобразована в импульс ширины, первоначально состоящий из моностабильных схем, а затем преобразовывать частоту в постоянное напряжение через низкопропускающий фильтр, состоящий из выгрузки. Схема измерения скорости f/v, как показано на рисунке.