The gear-shifting type of meshing s

The gear-shifting type of meshing sleeve is usually used with helical gear transmission. Because the gears are often engaged, the noise and dynamic load are reduced, and the strength and service life of the gears are improved. The engagement sleeve is divided into the inner tooth engagement sleeve and the outer tooth engagement sleeve. Depending on the arrangement of the structure, if the inner space of the gear pair allows, the inner tooth engagement type is adopted to reduce the axial size. Combined with the sleeve shift structure is simple, but can not completely eliminate the impact of shifting, at present in the low-demand gear often used.

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啮合套筒的变速类型通常与斜齿轮传动一起使用。由于齿轮经常啮合，因此降低了噪音和动态负载，并提高了齿轮的强度和使用寿命。啮合套筒分为内齿啮合套筒和外齿啮合套筒。根据结构的布置，如果齿轮对的内部空间允许，则采用内齿啮合类型以减小轴向尺寸。与套筒相结合的换挡结构简单，但不能完全消除换挡的影响，目前在低档位齿轮中经常使用。

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齿轮换档类型的网格套管通常用于螺旋齿轮变速器。由于齿轮经常接合，噪音和动态负载降低，齿轮的强度和使用寿命得到改善。订婚套管分为内齿订婚套和外齿订婚套。根据结构的排列，如果齿轮对的内部空间允许，则采用内齿参与类型来减少轴向尺寸。结合套管换档结构简单，但不能完全消除换档的影响，目前在低需求档位中常用。

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啮合套的换挡式通常与斜齿轮传动配合使用。由于齿轮的频繁啮合，降低了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和使用寿命。啮合套分为内齿啮合套和外齿啮合套。根据结构布置，在齿轮副内部空间允许的情况下，采用内齿啮合方式，减小轴向尺寸。结合套筒式换挡结构简单，但不能完全消除换挡的冲击，目前在低要求档位中常用。<br>

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