虽然在23年3月燃油车进行一系列促销活动，但是根据汽车销售实绩来看，并

2023年3月に燃料車の一連のプロモーション活動が行われたが、実際の自動車販売実績によると、燃料車の販売に明確な増加傾向は見られない. 3月23日現在、生産台数が販売台数を大きく上回っており、顧客先での完成品在庫の滞納が続く（完成品在庫は10万台を超えると予測）。顧客の口頭情報によると、生産量を減らし、完成品の在庫の消費を優先する方針は、7月23日まで続く. 顧客の需要の減少は、WHNSの生産能力の余剰につながり、計画外の生産コストの増加と無駄を厳しく防止する必要があります。同時に、大型連休による離職による生産への影響を事前に予測し、対策を講じます。

23年3月には燃料車の一連の販売促進活動を行っていたが、自動車販売実績を見ると、燃料車販売台数の顕著な上昇傾向は見られなかった。23年3月までの生産数量は自動車販売数量よりはるかに大きく、顧客の完成品在庫の滞貨（予測完成品在庫は10万台以上）を招き続ける。顧客の口頭情報によると、生産数量を削減し、完成品在庫を優先的に消費する方針は23年7月まで続く。顧客需要の減少はWHNS生産能力の余剰をもたらし、計画外の生産コストの増加と浪費を厳格に根絶する必要がある。同時に、長期休暇後の人員離職が生産に与える影響を事前に予測し、対策した。

23年3月に燃油車は一連の販売促進活動を行ったが、自動車の販売実績から見ると、燃油車の販売数に明らかな上昇傾向は見られなかった。 23年3月の生産中止数は自動車販売数よりはるかに多く、顧客先の完成品在庫の滞貨を招く(完成品在庫が10万台を超えると予測される)。 顧客の口頭情報によると、生産数量を減らし、完成品の在庫を優先的に消費する方針は23年7月まで続くという。 顧客需要の減少はWHNSの生産能力の余剰を招き、計画外の生産コストの増加と無駄を厳しくなくす必要がある。 同時に、長期休暇後の人員離職が生産に与える影響を事前に予測し、対策する。