我国目前除少数城市已有地铁外，绝大多数城市公交的主体都是公共汽车。众多

我国目前除少数城市已有地铁外，绝大多数城市公交的主体都是公共汽车。众多的市民依靠公交车上班和购物。从他们居住的地方到公共汽车停靠点往往必须步行一段路程。如果公共汽车停靠点的选取缺乏科学性，势必会造成出行人步行时间的不必要浪费，因此产生入行道的拥挤，影响交通安全，制约了城市经济的发展。

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Ayni paytda, metrosi bo'lgan bir nechta shaharlarni hisobga olmaganda, aksariyat shaharlarda jamoat transportining asosiy qismi avtobuslardir. Aksariyat fuqarolar ish va xarid qilish uchun avtobuslarga ishonadilar. Ko'pincha ular yashaydigan joydan avtobus bekatiga qadar qisqa masofani bosib o'tish kerak. Agar avtobus bekatlarini tanlash ilmiy asoslanmagan bo'lsa, bu muqarrar ravishda piyodalarning yurish vaqtini keraksiz sarflashga olib keladi, natijada kirish yo'lining tirbandligi, harakat xavfsizligiga ta'sir qiladi va shahar iqtisodiyotining rivojlanishini cheklaydi.

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