The main reduction ratio has a dire

The main reduction ratio has a direct impact on the structure, outline and mass of the main reducer, and the power performance and fuel economy of the automobile when the transmission is in the highest gear. The choice should be determined by the vehicle power calculation together with the total transmission ratio of the transmission system in the overall design of the vehicle. The power balance diagram under different conditions can be used to calculate the influence on automobile dynamic performance. Through optimal design, the engine and transmission parameters are best matched to select the values, but the automobile can obtain the best power performance and fuel economy

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (简体中文) 1: [复制]

复制成功！

当变速器处于最高档位时，主减速比直接影响主减速器的结构，外形和质量，以及汽车的动力性能和燃油经济性。该选择应通过车辆功率计算以及车辆总体设计中传动系统的总传动比来确定。不同条件下的功率平衡图可用于计算对汽车动态性能的影响。通过优化设计，发动机和变速箱参数可以最佳地匹配以选择值，但是汽车可以获得最佳的动力性能和燃油经济性

正在翻译中..

结果 (简体中文) 2:[复制]

复制成功！

主减速比直接影响到主减速器的结构、轮廓和质量，以及变速箱处于最高档位时汽车的动力性能和燃油经济性。选择应由车辆功率计算以及变速箱系统在车辆总体设计中的总传动比来确定。不同条件下的功率平衡图可用于计算对汽车动态性能的影响。通过优化设计，发动机和变速箱参数最匹配选择值，但汽车可以获得最佳的动力性能和燃油经济性

正在翻译中..

结果 (简体中文) 3:[复制]

复制成功！

主减速比直接影响主减速器的结构、外形和质量，以及变速器处于最高档位时汽车的动力性能和燃油经济性。在车辆总体设计中，应根据车辆功率计算和变速器系统总传动比来确定选择。不同工况下的功率平衡图可用于计算对汽车动态性能的影响。通过优化设计，发动机和变速器参数最匹配以选择值，但汽车能获得最佳的动力性能和燃油经济性<br>

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.