La structure de la suspension du châssis d’un véhicule à moteur doit être conçue de manière électronique et intégrée; Les aspects d’application des ressorts hélicoïdaux, des ressorts en tôle d’acier et des ressorts de torsion sont également mentionnés; La suspension du châssis doit être conçue de manière à ce que la voiture puisse rouler sans heurts, en accélérant et en ralentissant, que la carrosserie soit stable et qu’il n’y ait pas de renversement, et que les coûts soient également maîtrisés en mettant l’accent sur la qualité des pièces; Les points essentiels de la conception de la suspension du châssis sont la compréhension des exigences et des conditions de la suspension avant de procéder à la conception de la suspension, et la taille du pivot de positionnement est un facteur à prendre en compte dans la conception de la suspension