We begin by presenting the singular

We begin by presenting the singularly perturbeddynamic model that was used to develop the guidancealgorithm (again the development of the algorithm iscontained in Refs. 1-3). The first issue investigated isthat of the relationship between cruise Mach number

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我们首先介绍 用于开发制导 算法的奇异摄动模型（同样，该算法的开发 包含在参考文献1-3中）。研究的第一个问题是 巡航马赫数之间的关系

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我们首先呈现奇异的不安 用于开发指南的动态模型 算法（同样算法的发展是 包含在参考中。1-3）. 调查的第一个问题是 巡航马赫数之间的关系

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我们首先介绍奇异摄动 用于开发制导的动态模型 算法（再次是算法的发展） 包含在参考文献中。1-3）。调查的第一个问题是 巡航马赫数之间的关系

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