шофер имел доступ к вентилям управл

шофер имел доступ к вентилям управленияи контрольным приборам через откидноеокошко в задней стенке, так что выходитьиз кабины ему при заправке не приходилось.В кабине управления монтировались: мас-лоуловитель — для отделения от воздухачастиц масла, увлеченных из насоса воз-душным потоком; промежуточный бачок дляконденсации пара и улавливания жидкости,засасываемой из котла при создании в немразрежения; четырехходовой кран для управ-ления системой воздухопроводов; бензобакпитания форсунок; щиток контрольных при-боров на торцевой стенке котла и мерные стек-ла водяной и масляной секций.

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驾驶员可以 通过 后壁的铰链窗访问控制阀和控制装置，因此 加油时不必离开驾驶室。 在控制室内安装了以下部件：集油 器-用于将空气中 从泵中夹带的油粒从空气中分离出来 ；一个中间箱，用于 冷凝水蒸气，并 在产生 真空时截留从锅炉吸入的液体; 用于控制 风道系统的四通阀； 喷油器电源油箱； 锅炉端壁上的控制面板，以及 水和油部分的量杯。

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司机可以访问控制门 和控制设备通过可拉 后墙上的窗户，所以出去 他不必离开驾驶室加油。 控制室已安装： 低地器 - 从空气中分离 从泵中喷出的油颗粒 闷热的溪流;中间水盒 蒸汽凝结和液体捕获， 在锅炉中创建时从锅炉中吸出 稀疏;四向起重机 空气管道系统;油箱 喷嘴的电源;控制罩 锅炉端壁上的硼和测量堆栈 水和油部分。

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司机可以访问控制阀 通过折叠式仪表 在后面的窗口，所以出来。 他没有从机舱加油。 驾驶舱内安装有：MAS 除气式捕集器 从世卫组织泵吸入的油粒子 中间罐 蒸汽冷凝和液体捕集 锅炉产生时从锅炉中抽油 四通阀 风管系统液压油箱 喷嘴电源板 锅炉端面壁板耙和量杆 水和油舱

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