現時点では客先意中(現行Terminal 1で稼働中) のOTISに遜

現時点では客先意中(現行Terminal 1で稼働中) のOTISに遜色ない価格と思われますが(客先のニュアンスから)OTISは間違いなく今後下げてくると予想されます。早期の客先トップご英断を期したくご協力をお願い致します。三菱としてはProduct/Service品質はミャンマーでも三菱Global Standardで実践してきており、ヤンゴン旧国際線ターミナルネピドー空港、マンダレー空港にも実績あり、24H/7Dサービスを行っており、MELTEC出身保守管理者も常駐で、特にヤンゴン空港にはMCEMオフィスは近くCall Back体制にも万全を期す等々、毎々主張していますが、客(少なくとProject Team)は他社(Otis、Schindlerと推定)と価格比較して決まる、と重ねて言われています。

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此刻卻似乎沒有可比性的價格（從客戶的細微差別），奧的斯的客戶的意向（在當前終端運行1） 預期明確下來以後OTIS。我們希望確保其早期客戶頂部你大膽的決定，感謝您的配合。 三菱產品/服務質量，即使在緬甸，仰光，舊的國際終端氖脂質過機場三菱全球標準已經實行，有在曼德勒機場的記錄，已經進行了24小時/ 7D服務，居民也MELTEC來自維修人員，特別是因此在仰光機場也做好充分的準備，以MCEM辦公室起見，回撥系統附近，但聲稱完全，客戶（至少與項目團隊）通過與其他公司的價格比較來確定（奧的斯，迅達和估計），一再有人說。

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目前，在客戶意向中（在當前終端 1 上運行），OTIS 的價格似乎並不遜色（從客戶的細微差別中） OTIS無疑會下降。我們請求合作，希望儘快做出最佳目標。 三菱的產品/服務品質在緬甸的三菱 Global 標準中實施，在仰光前國際航站樓內比都機場和曼德勒機場也有成就，提供 24H/7D 服務，MELTEC 的維護經理也駐紮在那裡，MCEM 辦公室在仰光機場設有辦事處，並聲稱在 BackCall 系統附近，因此，我們堅持每個客戶。）價格比較決定，據說是重疊的。

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現時的價格與客戶意中（現在正在Terminal 1運行中）的OTIS相比並不遜色（從客戶的語氣） 預計OTIS今後一定會下降。希望能早期客戶的英明決斷，請給予協助。 作為三菱，Product/Service品質在緬甸也在三菱Global Standard實踐過，在仰光舊國際線塔米納奈皮多機場、曼達雷機場也有實際成果，提供24H/7D服務，MELTEEC出身的保守管理者也常駐其中，特別是仰光機場MCEM辦公室就在附近Call Back體制也力求萬全等，每時每刻都在主張，客人（少和Project Team）和其他公司（Otis、Schindler估計）進行價格比較後决定。

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