Hoffman · Eric (Hofmann Erik,2010)

Hoffman · Eric (Hofmann Erik,2010) proposed that, the enterprise should not harm the upstream and downstream affiliated enterprise for own management the benefit, but should embark from the overall benefit, realizes the win-win cooperation with the upstream and downstream enterprise. Steyn w(2012) pointed out that, does not allow only to study some single projects in the current assets, like this we are unable to understand the enterprise overall capital management the present situation, does not favor the control and the improvement.Enterprise's capital.We should unify each kind of project, and carries on systematically the overall analysis to it.Wu Liya accepted (2013) expands and deepened the baud professor's value chain theory, thought the value chain should extend to the upstream supplier and the downstream customer, namely the interior and exterior value chain unified theory, thus formed the integrity the value chain. 。 Margarita protopappa sieke(2017) proposed that, transport business fund management and supply chain financing may reduce the supply chain cost.The result indicated that, supplies when the chain member shares transport business fund, may optimize the bilateral transport business fund, the realization win-win cooperation.

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霍夫曼·埃里克（霍夫曼埃里克，2010）提出，企业不应损害上下游关联企业对自身管理的效益，而应该从整体利益出发，实现与上下游企业的合作共赢。斯泰恩W（2012）指出，不允许只研究一些单个项目的流动资产，这样我们无法了解企业整体资本管理的现状，不利于控制和improvement.Enterprise的资本。我们要统一各类项目，并进行系统全面的分析it.Wu丽娅接受（2013）扩展并深化了波特教授的价值链理论，认为价值链应该延伸到上游供应商和下游客户，即内部和外部价值链的统一理论，这样形成的完整性的价值链。。玛格丽塔protopappa sieke（2017年）提出，营运资金管理和供应链融资可以降低供应链cost.The结果表明，当链成员股营运资金，可以优化双边运输企业资金供给，实现合作共赢。

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霍夫曼 »Eric（霍夫曼·埃里克，2010年）提出，企业不应损害上下游关联企业自身管理的利益，而应从整体效益出发，实现与上游的双赢合作。下游企业。Steyn w（2012）指出，不允许只研究一些单项项目中的流动资产，像这样我们无法理解企业整体资本管理的现状，不利于控制和改进。企业资本。要统一各类项目，对之进行系统的整体分析。吴丽雅接受（2013年）拓展和深化了波特教授的价值链理论，认为价值链应延伸到上游供应商和下游客户，即内外部价值链统一理论，从而形成了诚信价值链。。玛格丽塔Protopappasieke（2017年）提出，运输企业资金管理和供应链融资可以降低供应链成本。结果表明，供应时链成员参股运输业务基金，可优化双边运输业务基金，实现合作共赢。

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Hoffman·Eric（Hofmann-Erik，2010）提出，企业不应为了自身管理损害上下游关联企业的利益，而应从整体利益出发，实现与上下游企业的合作共赢。Steyn w（2012）指出，不允许只研究流动资产中的一些单一项目，这样我们就无法了解企业整体资本管理的现状，不利于控制和改善。企业的资本。我们应该统一各类项目，并对其进行了系统的全面分析，吴立亚接受（2013）扩展和深化波特教授的价值链理论，认为价值链应该延伸到上游供应商和下游客户，即内外部价值链统一理论，从而形成完整的价值链。Margarita protopappa sieke（2017）提出，运输业务资金管理和供应链融资可以降低供应链成本，研究结果表明，供应链成员共享运输业务资金时，可以优化双边运输业务资金，实现合作共赢。

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