The inherent weight (dead weight) o

The inherent weight (dead weight) of any bridge can cause it to collapse, so reducing weight is often a key consideration in design.Creating holes in the space between the extrados, the exterior curve of an arch, and the abutment not only reduces the weight of the bridge, but also allows flood water to pass through, reducing the bridge’s resistance to water. These practical voids are called open spandrels, as seen above in the Pontypridd Bridge in southern Wales.

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任何桥梁的固有重量（自重）都可能导致其倒塌，因此减轻重量通常是设计中的一个关键考虑因素。在引桥、拱的外部曲线和桥台之间的空间中创建孔不仅可以减少桥的自重，也让洪水通过，降低了桥的抗水能力。这些实用的空隙被称为开口拱肩，如上图在威尔士南部的庞特普里德大桥上所见。

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任何桥梁的固有重量（自重）都可能导致其倒塌，因此减轻重量通常是设计中的关键考虑因素。在外拱、拱的外部曲线和桥台之间的空间中创建孔洞不仅可以减轻桥梁的重量，还可以让洪水通过，降低桥梁的抗水性。这些实际的空隙称为开放式拱肩，如上图所示，位于威尔士南部的庞蒂普里德大桥。

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任何桥梁的固有重量(自重)都会导致其倒塌，因此减轻重量往往是设计中的关键考虑因素。在拱外拱、拱的外部曲线和桥台之间的空间中创建孔不仅可以减轻桥梁的重量，还可以让洪水通过，从而降低桥梁对水的阻力。这些实际的空隙被称为开放的拱肩，如上图威尔士南部的庞蒂普里德大桥所示。

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