d. Approach/Takeoff. 1. There shoul

d. Approach/Takeoff. 1. There should be at least one path of approach to the LZ measuring 75 meters in width. 2. A rotary wing aircraft is considered to have a climb ratio of 1:5 (Figure 20). 3. Takeoff and departure from the LZ may be along the same path used for the approach; however, a separate departure path as free from obstacles as the approach path is desired (Figure 20).

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d。进近/起飞。1.通往LZ的宽度至少为75米的至少一条路径。2.旋转翼飞机的爬升比被认为是1：5（图20）。3.起飞和离开LZ可能沿着进近的相同路径进行；但是，需要一条单独的离开路径，因为它希望像进场路径一样没有障碍物（图20）。

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d. 接近/起飞。1. 至少应有一条通往宽度为 75 米的 LZ 的路径。2. 旋转翼飞机的爬升率为1：5（图20）。3. 起飞和离开LZ可能沿同一路径用于该方法;但是，单独的离开路径，如所需的接近路径，没有障碍物（图 20）。

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d、进近/起飞。1应至少有一条接近LZ的路径，宽度为75米。2旋转翼飞机的爬升比为1:5（图20）。三。从LZ起飞和离开可能沿着进近所用的同一条路径；但是，需要一条与进近路径一样没有障碍物的单独离场路径（图20）。<br>

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