In this case, the approaching freew

In this case, the approaching freeway demand will be held constant, and service flow rates and service volumes will be stated in terms of the ramp demand that can be accommodated at each LOS. Since the freeway demand is stated in terms of an hourly volume in mixed vehicles per hour, it will be converted to passenger cars per hour under equivalent ideal conditions for use in the algorithms of this methodology:

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在这种情况下，即将到来的高速公路需求将保持恒定，并且将根据可在每个LOS上满足的匝道需求来说明服务流量和服务量。由于高速公路需求是以每小时混合车辆每小时的数量来表示的，因此它将在等效的理想条件下转换为每小时乘用车，以用于此方法的算法：

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在这种情况下，接近的高速公路需求将保持不变，服务流量和服务量将根据每个服务水平下可容纳的匝道需求来说明。由于高速公路的需求是以每小时混合车辆的每小时交通量来表示的，因此在该方法的算法中使用的等效理想条件下，它将转换为每小时客车：

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