The classic dual TFG configuration

The classic dual TFG configuration offers several attractive features such as angular gain close to the maximal theoretical value of 1, increased modal mass and drive mode amplitude, and low dissipation of energy (Q>1e5,τ>1 second), Table I. However, the technology appears to have reached its fundamental limitation with bias uncertainty on the order of 1- 10 deg/hr. Reduction of bias drift by 2-3 orders of magnitude would be necessary for these devices to approacgyrocompassing and navigation grade performance, which is highly unlikely, if not fundamentally impossible, with these mature architectures

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经典的双 TFG 配置提供了几个吸引人的特性，例如接近最大理论值 1 的角增益、增加的模态质量和驱动模式幅度以及低能量耗散（Q>1e5，τ>1 秒），见表 I。然而，该技术似乎已达到其基本限制，偏差不确定性约为 1-10 度/小时。这些设备需要将偏置漂移降低 2-3 个数量级才能达到陀螺罗盘和导航级性能，这对于这些成熟的架构来说是极不可能的，如果不是根本不可能的话

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经典的双TFG配置提供了几个吸引人的特性，如接近最大理论值1的角增益、增加的模态质量和驱动模式振幅以及低能量耗散（Q>1e5，τ>1秒），表一。然而，该技术似乎已达到其基本限制，偏差不确定度约为1-10度/小时。为了使这些设备接近陀螺罗经和导航级性能，偏置漂移降低2-3个数量级是必要的，这在这些成熟的体系结构中是极不可能的，如果不是根本不可能的话

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经典的双TFG配置提供了几个吸引人的特性，例如接近最大理论值1的角度增益、增加的模态质量和驱动模式幅度，以及低能量耗散(Q>1e5，τ>1秒)，见表一。然而，该技术似乎已经达到了其基本限制，偏置不确定性在1- 10度/小时数量级。这些器件要达到陀螺压缩和导航级性能，必须将偏置漂移降低2-3个数量级，这在这些成熟的架构中是极不可能的，如果不是根本不可能的话

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