가연성 증기를 발화시킬만큼 강한 전기 스파크 나 전기 아크 또는

가연성 증기를 발화시킬만큼 강한 전기 스파크 나 전기 아크 또는 고열이있을 수 있습니다.4) 번개에의해 생성 된 아크는 강력한 점화원입니다. 단말 장비 및 선박에 대한 낙뢰 보호 조치가 시행되지 않거나 관리 부주의로 낙뢰 보호 효과가 저하되면 뇌우시 낙뢰로 인한 화재 및 폭발 사고가 발생할 수 있습니다.5)금속 공구, 플랜지, 슈 스파이크 등에 대한 마찰 또는 충격. 도크 표면 또는 선박 데크에 마찰 또는 충격이 발생하면 스파크가 발생할 수 있습니다.⑥)선착장 근처의 해역에 있는 개방형 소방선 또는 기타 선박의 생활 시설 (예 : 지나가는 화물선, 항구 선박, 어선 등)의 생활 시설에 화재를 부적절하게 사용하거나 연기 배출구에 화염이 혼입 될 수 있습니다. 화재 및 폭발 사고, 특히 발생시 누출 사고로 인화성 액체가 물에 뜬 경우.7) 현장 흡연선착장, 선박의 금연 구역 및 인근 수면과 같은 장소에서 흡연 (성냥 또는 라이터 사용 포함)은 매우 위험하므로 절대로 금지해야합니다.예 : 유조선 갑판 및 부두에 집중된 유리 제품 (증류수 병, 확대경, 돋보기)을 배치 및 사용, 유조선 작업과 관련이없는 증기 엔진 선박 및 선박은 화염이나 불꽃으로 정박합니다. 유조선의 디젤 엔진 운전 중 회전 부품의 과도한 속도, 윤활유 부족, 연료 오일 부족, 오일 품질 불량, 분무의 영향, 오일 누출 등으로 인해 잠재적 인 화재 위험이 있습니다. 디젤 엔진 배기 가스 배관의 고온, 선박의 의료실에있는 과망간산 칼륨, 글리세린 등의 유기물이 합쳐 지거나 알코올, 모기 퇴치제 등 인화성 물질이 부적절하게 배치되어 전복 또는 충격으로 화재가 발생할 수 있습니다.부유 전류가 도크 운영 플랫폼 및 선박에 유입되면 화재 및 폭발 사고의 원인 중 하나이며,방폭형이 아닌 휴대폰도 화재 사고의 원인이 될 수 있습니다.

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可能存在足以点燃易燃蒸气的电火花，电弧或高热。 4）雷电 产生的电弧是强大的点火源。如果不采取针对终端设备和船舶的防雷措施，或者由于疏忽管理而使防雷效果恶化，则雷雨中的雷电可能会引起火灾和爆炸。 5） 摩擦或撞击金属工具，法兰，鞋钉等。如果在码头表面或船舶甲板上发生摩擦或撞击，则可能会产生火花。 ⑥） 可能会在码头附近海域的明火船或其他船舶（例如，过往的货船，港口船，渔船等）的生活设施中不当使用火，或在烟气出口混入火焰。火灾和爆炸事故，尤其是由于泄漏导致易燃液体漂浮在水中时。 7）现场吸烟 在码头，船舶非吸烟区和附近水面等场所吸烟（包括使用火柴或打火机）是非常危险的，应绝对禁止。 例如：在加油机甲板和码头，蒸汽机船和不参与加油机工作的容器上放置并使用浓缩的玻璃器皿（蒸馏水瓶，放大镜，放大镜），并用火焰或火花固定。在加油机的柴油发动机运行期间，由于旋转零件的速度过快，缺少润滑剂，燃料油不足，油质差，喷洒效果，漏油等原因，有潜在的火灾隐患。柴油机排气管中的高温，船上医疗室中的有机物（如高锰酸钾和甘油）混合在一起，或不当放置易燃的物质（如酒精和驱蚊剂），这可能因倾覆或撞击而引起火灾。 当浮动电流进入码头操作平台并在船舶上航行时，这是引发火灾和爆炸事故的原因之一， 非防爆手机也可能引起火灾事故。

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可能有电火花或电弧或高烧，足以点燃可燃蒸汽。 4）闪电 电弧是强大的点火源。对终端设备和船舶实施防雷措施，或者由于管理不慎，防雷效果下降，可能导致雷击雷电引发火灾和爆炸事故。 5) 摩擦或冲击金属工具、法兰、鞋尖峰等。如果码头表面或船甲板发生摩擦或冲击，可能会产生火花。 ⑥) 在码头附近水域的开放式消防船或其他船只的生活设施（如过往货船、港口船只、渔船等）的居住设施中，可能不当使用火灾，或将明火混入烟雾排放口。易燃液体在火灾和爆炸事故中泄漏，特别是发生泄漏事故时。 7）现场吸烟 在码头、船上的无烟区和附近睡眠等场所吸烟（包括使用火柴或打火机）是非常危险的，因此应绝对禁止吸烟。 例如：在油轮甲板和码头放置和使用玻璃制品（蒸馏瓶、放大镜、放大镜），与油轮作业无关的蒸汽机船舶和船舶用明火或火焰停泊。油罐车柴油机行驶过程中，由于转速过高、润滑油短缺、燃料油短缺、油品质量差、雾气影响、漏油等原因，存在潜在的火灾隐患。柴油机废气管道的高温、船舶医用室中的高锰酸钾、甘油等有机物合并，或酒精、驱蚊剂等易燃物质放置不当，可能导致翻车或撞击引发火灾。 当悬浮电流进入码头操作平台和船舶时，是火灾和爆炸事故的原因之一， 非防爆型手机也可能导致火灾事故。

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可能会有足以引发可燃性蒸汽的强电火花或电弧或高热。 4）闪电 由阿克生成的阿克是强力的点火员。对终端设备及船舶的落雷保护措施未实施或管理疏忽导致落雷保护效果下降，可能发生雷雨时落雷引起的火灾及爆炸事故。 5) 对金属工具、法兰、扣球等的摩擦或冲击。船坞表面或船舶装饰发生摩擦或冲击时，可能会发生火花。 ⑥) 在码头附近海域的开放型消防船或其他船舶的生活设施（如：经过的货轮、港口船舶、渔船等）的生活设施中，不适当地使用火灾或在烟气排放口混入火焰。火灾及爆炸事故，特别是发生时因泄漏事故，易燃液体浮在水中。 7）现场吸烟 在码头、船舶禁烟区及附近睡眠等场所吸烟（包括火柴或打火机）非常危险，所以绝对禁止。 如：油轮甲板及码头集中的玻璃制品（蒸馏水瓶、放大镜、放大镜）的配置及使用，与油轮作业无关的蒸汽发动机船舶及船舶用火焰或火花停泊。油轮的柴油机运转中，由于旋转部件的过快、润滑油不足、燃料油不足、油质量不良、喷雾影响、油泄漏等原因，有潜在的火灾危险。柴油机排气管道的高温、船舶医疗室的过锰酸钾、甘油等有机物合在一起，或者酒精、驱蚊剂等易燃物质不适当地放置在一起，可能会因翻车或冲击而发生火灾。 浮游电流流入船坞运营平台及船舶时，是火灾及爆炸事故的原因之一， 不是防暴型的手机也可能成为火灾事故的原因。

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