АннотацияБакалаврская работа на тем

АннотацияБакалаврская работа на тему 《Автоматическая система управления тяговыми двигателями электровоза》состоит из введения, четырех, глав, заключения и библиографичуского списка.Во введении обоснована актуальность выбранной темы, поставлена цель бакалаврской работы, задачи, предьет и объект иссследования. В первой главе бакалаврской работы приведен расчет устойчивости и качества регулирования системы автоматического управления тяговыми электродвигателями электровозов переменного тока. В второй главе система автоматического управления магистрального грузового электровоза исследована на компьютерной модели. В третьей глав работы произведены тяговые расчеты для магистральгого электровоза в программе КОРТЭС. В заключенти даны основные выводы по бакалаврской работе В работе рассмотрена система управления магистральным электровозом переменного тока с коллекторными тяговыми двигателями. Разработана элементная база, рассмотрены принципы построени я системавтоматическогоуправления (САУ), получены кривые переходных процессов в силовых цепях современного электроподвижного состава на основе расчета и компьютерног моделирования системы автоматического управления тяговыми электродвигателями ( ГЭД) электровоза переменноготока.Основными задачами проектировання являются расчет статических и динамических параметров элементов контура регулирования тока ТЭД. расчет параметров элементов компьютерной модели силовой цепи и системы автоматического управления, моделирование переходных процессов В силовой цепи электровоза переменного тока 2ЭС5К.

АннотацияБакалаврская работа на тему 《Автоматическая система управления тяговыми двигателями электровоза》состоит из введения, четырех, глав, заключения и библиографичуского списка.Во введении обоснована актуальность выбранной темы, поставлена цель бакалаврской работы, задачи, предьет и объект иссследования. В первой главе бакалаврской работы приведен расчет устойчивости и качества регулирования системы автоматического управления тяговыми электродвигателями электровозов переменного тока. В второй главе система автоматического управления магистрального грузового электровоза исследована на компьютерной модели. В третьей глав работы произведены тяговые расчеты для магистральгого электровоза в программе КОРТЭС. В заключенти даны основные выводы по бакалаврской работе В работе рассмотрена система управления магистральным электровозом  переменного тока с коллекторными тяговыми двигателями. Разработана элементная база, рассмотрены принципы построени я системавтоматическогоуправления (САУ), получены кривые переходных процессов в силовых цепях современного электроподвижного состава на основе расчета и компьютерног моделирования  системы  автоматического  управления тяговыми электродвигателями  ( ГЭД)  электровоза переменноготока.Основными задачами проектировання являются  расчет  статических  и  динамических параметров элементов контура регулирования тока ТЭД. расчет  параметров  элементов  компьютерной  модели  силовой  цепи  и  системы  автоматического  управления,  моделирование  переходных  процессов  В  силовой цепи электровоза переменного тока 2ЭС5К.

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (简体中文) 1: [复制]

复制成功！

注释 以《电力机车牵引电机自动控制系统》为主题的学士论文由绪论、四章、结语和书目组成。 在引言中，证实了所选主题的相关性，确定了学士的工作目标、任务、研究主题和对象。 学士工作第一章给出了交流电力机车牵引电动机自动控制系统的稳定性和调节质量计算。 第二章以计算机模型研究了主要货运电力机车的自动控制系统。 在工作的第三章中，对 KORTES 程序中的主电力机车进行了牵引力计算。 综上所述，给出了本科生工作的主要结论， 本文考虑了主交流电力机车集电牵引电机的控制系统。开发了单元库，考虑了自动控制系统（ACS）的构建原理，基于牵引电力自动控制系统的计算和计算机仿真，得到了现代电力机车车辆电源电路的暂态曲线。交流电力机车的电机 (HEM)。 设计的主要任务是计算 TED 电流控制回路元件的静态和动态参数。计算电源电路和自动控制系统计算机模型的元素参数，模拟交流电力机车 2ES5K 电源电路中的瞬态过程。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 2:[复制]

复制成功！

注释 本科论文《电力机车牵引电动机自动控制系统》由引言、四章、结语和书目表组成。 导言证实了所选主题的相关性，确定了本科工作的目标、任务、预设和研究对象。 在本科工作的第一章，给出了交流电机牵引电动机自动控制系统的稳定性和调节质量的计算。 第二章通过计算机模型研究了干线货运电力机车的自动控制系统. 在第三章中，对CORTES计划中的干线电力机车进行了牵引计算。 结论给出了本科工作的主要结论 工作中考虑了集电极牵引电动机交流干线电力机车的控制系统.开发了一个元素库，考虑了自动控制系统（SAU）的建立原理，在计算和计算机模拟变哥萨克电力机车牵引电动机自动控制系统（GED）的基础上，获得了现代电动车辆动力电路中的瞬态曲线。 设计的主要任务是计算TED电流调节回路元件的静态和动态参数。计算电力电路计算机模型和自动控制系统各单元参数，模拟2ES5K交流电力机车电力电路中的暂态过程。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 3:[复制]

复制成功！

摘要电力机车牵引电机自动控制系统学士论文由引言、四章、结论和参考书目组成。引言论证了所选课题的相关性，提出了本科生论文的目的、任务、前置和研究对象。本科论文第一章对交流电力机车牵引电机自动控制系统的稳定性和调节质量进行了计算。第二章对干线货运电力机车自动控制系统进行了计算机模型的研究。在第三章中，对科特兹方案中的干线电力机车进行了牵引计算。结论中给出了本科工作的主要结论论文研究了一种带集热牵引电机的交流干线电力机车的控制系统。设计了单元基础，探讨了自动控制系统的构建原理，在交流电力机车牵引电机自动控制系统仿真计算和计算机的基础上，得出了现代电力机车动力电路中的过渡过程曲线。设计的主要任务是计算热电站电流调节回路元件的静态和动态参数。计算功率电路和自动控制系统的计算机模型元件参数，模拟2эс5к交流电力机车功率电路中的瞬态过程。

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.