在组装过程中如果两个通道与表面的静态对应力小于钢管的极限对应力则钢管和

Durante el proceso de ensamblaje, si el contrafuerte estático de los dos canales y la superficie es menor que el contrafuerte límite de la tubería de acero, la resistencia de la tubería de acero y el ensamblaje de la cabeza del eje puede considerarse suficiente. La diferencia de temperatura entre las dos superficies de acoplamiento es de 127.88 ° C y entre los dos lados La diferencia de temperatura es la misma, así que no elija utilizar un equipo de calefacción especial. La fuerza axial total que puede soportar la cabeza del eje es: 62115.48N. Esta fuerza puede evitar que la cabeza del eje y el cuerpo del eje se deslicen desde un lado debido a la fuerte dirección de la fuerza lateral. El torque total es: 2293.32 (Nm) La cabeza del eje es aproximadamente un momento que no soporta una gran fuerza de torque, puede evitar por completo el movimiento relativo de la cabeza del eje y el cuerpo del eje.

在组装过程中如果两个通道与表面的静态对应力小于钢管的极限对应力则钢管和轴头组件的强度就可以认为是足够的两个配合面之间的温差为127.88℃并且两侧之间的温差相同因此不要选择使用专用的加热设备后桥头可承受的总轴向力为：62115.48N该力可以防止轴头和轴体因横向力的急剧转向而从侧滑脱开装配后轴头可以承受的总扭矩为：2329.32（N.m）轴头约为不承受较大扭矩力的矩完全可以防止轴头和轴体的相对运动。

Durante el montaje, la resistencia del tubo y del conjunto del eje puede considerarse suficiente si la tensión estática de ambos canales y de la superficie es inferior a la del límite del tubo, con una diferencia de temperatura de 127,88°c entre los dos lados y la misma diferencia de temperatura entre ellos, por lo que no debe elegirse una fuerza axial total aceptable para el puente posterior a la utilización de un equipo especial de calentamiento: 62.115,48 N, que previene el eje y el eje.El torbellino total que el eje puede soportar al salir del ensamblado por deslizamiento lateral debido a un desplazamiento brusco de la fuerza horizontal es el siguiente: el eje 2329.32 (n.m) es aproximadamente un rectángulo que no soporta una gran torsión y que puede perfectamente impedir el movimiento relativo del eje y el eje.