一般风挡玻璃可以承受3万个循环（一个起飞和落地的过程），如果风挡玻璃材

一般风挡玻璃可以承受3万个循环（一个起飞和落地的过程），如果风挡玻璃材质不合格，可能出现提前老化等情况。在检修时，也存在根据需要，对风挡玻璃进行更换的情况，但更换飞机航材都有严格规定，且需要相关认证。

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ជាទូទៅកញ្ចក់កហ្ចក់អាចទប់ទល់នឹងវដ្ត ៣០,០០០ វដ្ត (ដំណើរការនៃការចុះចតនិងចុះចត) ។ ក្នុងកំឡុងពេលថែទាំក៏មានករណីដែលកញ្ចក់កហ្ចក់ត្រូវបានជំនួសតាមតម្រូវការប៉ុន្តែមានបទប្បញ្ញត្តិតឹងរឹងសម្រាប់ការជំនួសសម្ភារៈយន្តហោះនិងលិខិតបញ្ជាក់ពាក់ព័ន្ធ។

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일반 윈드스크린 유리는 30,000사이클(이착륙 과정)을 견딜 수 있으며, 윈드스크린 유리 재료가 부적합하면 조기 노화 가이 발생할 수 있습니다. 유지 보수, 또한 필요에 따라, 윈드 스크린 유리교체의 경우도 있지만, 항공기 항공 재료의 교체는 엄격한 규정을 가지고 있으며, 관련 인증이 필요합니다.

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일반적으로 바람막이 유 리 는 3 만 개의 순환 (이륙 과 착지 의 과정) 을 견 딜 수 있 으 며, 바람막이 유리 재질 이 불량 할 경우 조기 노화 등 이 발생 할 수 있다.점검 수 리 를 할 때 도 필요 에 따라 바람막이 유 리 를 교체 하 는 경우 가 있 지만 항공기 항 재 를 교체 하 는 데 는 엄격 한 규정 이 있 으 며 관련 인증 이 필요 하 다.<br>

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